Здравствуйте всем, сегодня расскажу вам с какими проблемами генератора я столкнулся при очередной диагностики ходовой.
Загнав весной авто на яму в гараж, я решил проверить подвеску. Выявил те или иные дефекты и вдруг заметил, что у меня висит провод со стороны генератора. Увидел что этот провод с фишки генератора и попытался его снять, именно попытался, так так разъём закис на мертво. Этот разъём меняли ещё зимой, но он начал гнить дальше за новыми проводами.
Так как оторваны 2 из 4 проводов,а вторые два надломаны.
Проблемы были следующие: перезаряд в 15+ вольт, и не горящий индикатор контрольной лампы на приборной панели.
После замены разъема я разбирал провода от фишки и наращивал провода хотя бы до более похожих на живые провода старой косы. С разъемом проблем нет, вводите « Разъём генератора на лансер 9» на любом марткетплейсе и сразу все найдёте.
ВАЖНО! Запоминайте цвета проводов! Если вы не сможете восстановить старый разъём и решите купить новый, то старый стоит сфотографировать, прежде чем выкинуть. На новых разъемах в 90% случаях провода будут другого цвета.
Вот и все, собрав проводку и аккуратно замотав гофру, я завёл авто и обрадовался зарядке генератора 14.3 V.
А вот с индикатором проблемы, так я не успеваю до него добраться, но скоро думаю руки дойдут.
Всего доброго, спасибо за просмотр!