Минтранс РФ представил проекты изменений в ПДД, а также в законы "Об организации дорожного движения" и "О безопасности дорожного движения". Эти документы, обсуждение которых началось 11 сентября, лягут в основу нового этапа контроля двухколесного транспорта и снижения его участия в дорожно-транспортных происшествиях. Об этом сообщает "Коммерсантъ" в пятницу, 13 сентября.
С 1 сентября 2026 года вступит в силу требование о регистрации мопедов, электровелосипедов и электросамокатов в создаваемом федеральном реестре в течение десяти дней с момента покупки. Владельцы таких транспортных средств получат "учетный знак" (аналог автомобильного госномера) и "учетную метку" (QR-код). Владельцам находящихся в эксплуатации устройств предоставят отсрочку для выполнения этих требований.
Минтранс планирует обязать пользователей мобильного электротранспорта авторизоваться через приложение в региональной информационной системе перед каждой поездкой. Ожидается ужесточение правил парковки, использования шлемов и мобильных телефонов за рулем.
Агентство автомобильного транспорта (Росавтотранс), подведомственное Минтрансу, станет оператором государственного реестра средств микромобильности. Создание реестра обойдется в 297 млн рублей.
Вводится понятие "средство микромобильности", объединяющее мопеды, электровелосипеды и СИМ. Региональные информационные системы средств микромобильности (РИССМ) будут внедрены в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе, а также в городах с населением более 50 тысяч человек.
Документы также предусматривают запрет на использование РИССМ для владельцев, имеющих более пяти неоплаченных штрафов за нарушения ПДД. В таком случае доступ к системе будет заблокирован, и поездки станут невозможными до погашения долгов.
Санкции за отказ от регистрации мопеда или электросамоката в реестре и региональных системах будут прописаны в КоАП. Регионы получат право вводить сборы с пользователей при регистрации в РИССМ.
Ранее сообщалось, что в России хотят ввести цифровой учет электросамокатов. Цель нововведения – облегчить поиск владельца средства индивидуальной мобильности, нарушающего ПДД.