На сочинской выставке «Евразия — наш дом» посетители впервые смогли увидеть новую модель Lada Vesta NG в её удлинённой версии, получившей название Vesta Aura. Автомобиль обещает стать важным шагом АвтоВАЗа на пути создания доступного аналога представительских седанов. Однако, действительно ли новая модель заслуживает звания "лимузина", и что делает её такой особенной? Давайте разберёмся.
Удлинённая колёсная база - больше простора для пассажиров
В основе Lada Vesta Aura лежит классическая модель Vesta NG, но с одной важной доработкой — увеличенной колёсной базой. Длина автомобиля возросла на 250 миллиметров, что позволило существенно расширить пространство внутри салона. В первую очередь, это нововведение будет особенно полезно для пассажиров заднего ряда, где стало значительно больше места для ног. Это решение делает поездку более комфортной, особенно для пассажиров, которые проводят много времени в дороге, например, в такси или на служебных автомобилях.
Мелкие доработки для больших перемен
Хотя основной конструктив автомобиля остался таким же, как у базовой версии, Vesta Aura получила несколько «премиальных» элементов, которые помогут ей выделиться на фоне стандартной Vesta. Одним из главных изменений стала кожаная обивка салона, которая придаёт автомобилю более роскошный вид. К тому же, производитель обещает ряд других улучшений, которые пока держатся в секрете.
Тем не менее, под капотом автомобиля скрывается знакомый 1,8-литровый двигатель мощностью 122 лошадиные силы, работающий в паре с вариатором. Это надежный агрегат, который используется и в других моделях Lada, что гарантирует доступность обслуживания и ремонтопригодность.
Вопрос стоимости
АвтоВАЗ позиционирует Vesta Aura как автомобиль, способный заменить более дорогие зарубежные аналоги в корпоративных автопарках и бюджетных организациях. Это делает машину особенно интересной для руководителей и региональных чиновников, которые нуждаются в комфортном, но доступном автомобиле. Кроме того, удлинённая база и более просторный салон делают Vesta Aura отличным выбором для использования в такси.
Интересный момент — это ожидаемая цена автомобиля, которая составляет около 2 миллионов рублей (расчет актуален для 2023 года). По современным меркам, это вполне конкурентоспособная цена для автомобиля такого класса, особенно учитывая, что он предлагается как альтернатива зарубежным моделям.
Производственные перспективы
Хотя автомобиль был представлен широкой публике в 2023 году, начать массовое производство Vesta Aura планируется не ранее 2025 года. Заводу потребуется около двух лет на адаптацию конвейерных линий под производство новой модели. Это, конечно, может показаться долгим сроком, однако время позволит компании усовершенствовать технологию сборки и, возможно, улучшить качество выпускаемых машин. На лицо желание отечественного производителя догнать в вопросах качества зарубежных конкурентов. Иначе чем они будут заниматься 2 года?
Два года — это также время, за которое могут измениться внешние и внутренние экономические факторы, что, в свою очередь, может сказаться на окончательной стоимости автомобиля. Цена в 2 миллиона рублей выглядит приемлемой, но к 2025 году она может измениться в зависимости от рыночных условий.
Будущее для корпоративных автопарков и такси
Основные целевые группы, на которые ориентирован выпуск Vesta Aura, — это корпоративные автопарки, государственные структуры и службы такси. Автомобиль должен стать доступным решением для организаций, которые не могут позволить себе закупку более дорогих зарубежных автомобилей, но при этом хотят предоставить своим руководителям или клиентам достойный уровень комфорта.
Кроме того, ожидается, что модель будет выпускаться в ограниченных партиях, что, вероятно, позволит сохранять определённый уровень эксклюзивности.
Бюджетный лимузин с потенциалом
Lada Vesta Aura — это, безусловно, интересная попытка АвтоВАЗа выйти на рынок автомобилей с расширенными возможностями комфорта и престижности. Несмотря на то, что слово «лимузин» звучит амбициозно, в реальности Aura — это удлинённая версия привычной Vesta с рядом улучшений, направленных на создание более комфортного пространства для пассажиров. Однако для своего класса и цены она может стать удачным выбором для организаций и служб, которые ищут бюджетное, но надёжное и удобное транспортное средство.
Вопрос остаётся лишь в том, как Vesta Aura будет восприниматься на рынке и как АвтоВАЗ справится с вызовами по её массовому выпуску. Время покажет, сможет ли этот эконом-лимузин стать успешным проектом, однако его потенциал явно нельзя недооценивать.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
КОМФОРТ
- Мультифункциональное рулевое колесо
- Электропривод зеркал
- Бортовой компьютер
- Усилитель руля
- Электростеклоподъемники задние
- Кондиционер
- Электростеклоподъемники передние
- Регулировка руля по вылету
- Регулировка руля по высоте
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Подушка безопасности пассажира
- Антиблокировочная система (ABS)
- Подушка безопасности водителя
ЗАЩИТА ОТ УГОНА
- Центральный замок
- Иммобилайзер
ОБЗОР
- Электрообогрев боковых зеркал
- Светодиодные фары
САЛОН
- Кожа (Материал салона)
- Передний центральный подлокотник
МУЛЬТИМЕДИА
- Мультимедиа система с ЖК-экраном