Грандиозный рестайлинг от Volvo и отказ от электро-будущего.
Volvo XC90 2025. Лучший рестайлинг за 10 лет.
Volvo показала обновленный XC90 2025 модельного года и это Лучший рестайлинг за 10 лет. (Шутка)
В далёком 2014 году когда деревья были зеленей, а дизельные Volkswagen экологичнее, компания Volvo явила миру свой флагман XC90. Лаконичный дизайн и хороший маркетинг позволило модели не только нашуметь но и показать хорошие продажи.
Спустя пять лет, после премьеры, XC90 получил первый малозаметный рестайлинг. Прожив с ним ещё пять лет, до своего десятилетнего юбилея, получил второй набор обновлений.
Обновились бампера, решетка радиатора, фары (теперь в стиле Volvo EX90), световой рисунок задних фонарей, и увеличился экран мультимедийной системы в интерьере.
Остальные изменения можно поискать самостоятельно сравнивая фотографии.
На мой взгляд, изменений, для десятилетнего жизненного цикла второго поколения XC90, маловато. Но судить не мне. Компания Volvo без моих оценок и советов увеличивает на протяжении нескольких лет мировые продажи своих автомобилей.
Несмотря на успехи в продажах у компании Volvo наблюдаются серьезные просчеты в планах на будущее.
В 2022г, в рамках плана по отказу от двигателей внутреннего сгорания, шведский автопроизводитель явил на свет флагман нового светлого будущего.
Модель EX90 должна была заменить и спустя несколько лет отправить на покой XC90. Volvo планировала отказаться от выпуска автомобилей с двигателей внутреннего сгорания к 2030 году. Но этим планам не сбыться, а старт продаж EX90 многократно переносился якобы из-за проблем с программным обеспечением.
На фоне уменьшения спроса на электроавтомобили и катастрофический финансовый показатель электрического суббренда Polestar компания Volvo отменила отказ от ДВС.
Конечно не всё так категорично.
По заявлениям представителей шведского автопроизводителя светлому без выхлопному будущему быть, но не к 2030 году. В заявление говорится, что к 2030г в планах компании продавать 90% полностью электрические или подключаемые гибридные модели (неизвестно в каком соотношении), при этом 10% продаж придется на мягкие гибриды.
Вот и обновленный Volvo XC90 комплектуются исключительно гибридными силовыми установками.
Возглавит силовую гамму подзаряжаемый гибрид, состоящий из бензинового двигателя и электромотора, суммарной мощностью 455 л.с.
Также покупателям предложат два мягких гибриде. Двухлитровые бензиновые турбомоторы с разной степенью форсировки (250 л.с и 300 л.с) дополненные стартер-генератором. Дизеля больше нет.
Несмотря на громкие обещания шведский автопроизводитель не форсирует события и не пытается продавить рынок.
Обновлённый экстерьер, актуализированный интерьер, улучшенная шумоизоляция и подвеска, позволит компании Volvo оставить востребованный XC90 ещё на несколько лет.