Компания Krämer Motorcycles анонсировала новую серию одноцилиндровых гоночных мотоциклов, предназначенных для американского рынка, которые оснащены четырехтактным эндуро-двигателем KTM 350 EXC-F. Мотоциклы, названные APX-350 MA и имеющие полное обтекание, будут продаваться по цене 22 495 долларов (примерно 17 266 фунтов стерлингов). Они разработаны для поддержки талантливой молодежи в рамках чемпионата MotoAmerica, где смогут участвовать гонщики в возрасте от 14 до 21 года.
Заказ на мотоциклы уже открыт, а поставки начнутся в феврале 2025 года. В следующем году производство не планируется для других рынков, но британский импортер выражает заинтересованность в поставках в будущем.
Что касается технических параметров, APX-350 MA при весе 110 кг в мокром состоянии может вмещать 12 литров топлива и работает на одноцилиндровом двигателе SOHC объемом 349,7 куб. см с четырехклапанным жидкостным охлаждением. Заявленная мощность составляет 54,2 л.с. (55 л.с.) при 10 700 об/мин, что должно быть достаточно для начинающих гонщиков с учетом легкости мотоцикла. Крутящий момент достигает 27 фунт-футов при 8100 об/мин, что подчеркивает важность правильного управления передачами для эффективного заезда на трассе.
Двигатель установлен в хромомолибденовую решетчатую раму, которая позволяет регулировать угол наклона рулевой головки, поворотного рычага и смещение тройного зажима. Положение креплений, высота задних сидений и высота сиденья могут быть отрегулированы под гонщиков разного роста, стандартная высота седла составляет 820 мм. Рули съемные и крепятся к зажимам, выполненным на ЧПУ.
Подвеска, как спереди, так и сзади, также открыта для регулировки по потребностям гонщика. Спереди установлены 43-мм перевернутые вилки WP open cartridge с возможностью полной регулировки. Задняя подвеска также представляет собой моноблок WP с аналогичными регулировками.
Тормоза обеспечиваются одним передним диском диаметром 320 мм с суппортом Brembo Stylema и задним 220-миллиметровым ротором с четырехпоршневым суппортом от Formula, что избавляет от необходимости устанавливать второй диск спереди.
Кроме того, мотоцикл оснащен индивидуально разработанной дроссельной заслонкой и системой управления торможением двигателем, регулируемыми картами дроссельной заслонки и системой управления зажиганием для оптимизации переключений.
Мотоцикл оснащен 17-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками, которые прекрасно сочетаются с шинами Dunlop slick, обеспечивая отличное сцепление в поворотах. Krämer также предусмотрела возможность установки потенциометров на передней и задней подвеске для сбора данных о работе между сессиями.
В дополнение, встроенный TFT-экран от Ecumaster предоставляет гонщику важную информацию и включает встроенный GPS-таймер для отслеживания времени прохождения круга.