Абсолютно ожидаемым ходом этого года было появления предложений от агрегатора Всея Руси на продажи автомобилей напрямую таксистам, которые работают через их сервис. Лизинговые компании (включая Флот от Яндекс) уже "наелись" китайцами из под такси, а среди водителей до сих пор бытует мнение, что купить машину для работы намного выгоднее, чем арендовать её даже в существующих реалиях рынка.
Вежливый Борт приветствует Вас лично, уважаемый Читатель. Сегодня о целесообразности предложений от Яндекс.Такси для водителей сервиса.
Погнали!
В водительском приложении Яндекс.Про появился раздел с предложениями о продаже автомобилей для работы в такси, но только для действующих таксистов. Все предложения выделены скидкой и намекают на какие-то "сладкие" партнёрские спец.выгоды при выполнении определённых условий сервиса:
Конечно же в рекламных баннерах приложения, которые созданы лишь для того, чтобы заманить водителя к обращению не будут раскрыты все "прелести" специальных условий, но разогрева к интересу определённо предаст простые требования к условиям, выполнить которые под силу почти каждому таксисту:
Ну и конечно же предупреждение о том, что если машина будет использована не по назначению и не в рамках сервиса Яндекс.Такси, то всё полетит прахом:
Все понимают, что 250 заказов выполнит даже подработчик в первый месяц, поэтому любой таксист может воодушевиться такими условиями и быть полностью готовым к этим предложениям.
На чём Яндекс таксистам работать предлагает
Ассортимент предоставленных моделей невелик и все они уже показали себя в роли такси. Давайте кратко пробежимся по ассортименту с ценами, тем более, что их там всего 6 штук:
1. Chery Tiggo 4 Pro за 1,8 млн.руб. для тарифа Комфорт:
2. Exeed LX за 2,34 млн.руб. для тарифа Комфорт+
3. Chery Arizzo 8 за 2,34 млн.руб. для тарифа Комфорт+
4. Chery Tiggo 7 ProMAX за 2,16 млн.руб. для тарифа Комфорт+
5. Changan Alsvin за 1,55 млн.руб. для тарифа Эконом:
6. Haval Jolion за 2,184 млн.руб. для тарифа Комфорт:
Какая интересная получилась подборка моделей. Всё дело в том, что по прошествии определённого времени, преобладающее большинство этих автомобилей крайне негативно зарекомендовали себя для работы в такси.
По данным авторитетного паркового автосервиса CarService, который специализируется на полном комплексе содержания и обслуживания собственного таксопарка, существующие на рынке автомобили марки Chery и их субренды, к которым относятся те же Exeed, вообще не приспособлены к жесткой эксплуатации в сфере пассажирских перевозок. А из всего представленного выше ассортимента, лишь только Haval Jolion может хоть как-то подойти для работы на этом поприще, хотя вариант тоже далёк от идеала.
Получается, что Яндекс.Такси предлагает своим водителям приобрести для работы заведомо понятный неликвид, который действительно предложен с неплохой скидкой. А вот Haval (обратите внимание), предложен практически по стандартной дилерской цене, за которую можно купить авто почти в любом автосалоне. Опять же цены носят чисто информационный характер и наверняка могут изменяться в процессе подготовки сделки. Плюсом к стоимости автомобиль удорожает на процентную ставку по кредиту, которая сейчас просто не может быть менее 20-30% годовых или вообще условиями СУБЛИЗИНГА - похоже кто-то возьмёт себе машину в лизинг и отдаст Вам в СУБЛИЗИНГ прилепив дополнительно собственный процент. Это законно вообще?
Я понимаю ход производителей этих машин. Им нужны продажи, а когда таксопарки активно закупали всё подряд - было классно! Теперь же никто не хочет отправлять собственные автомобили в длительные ремонтные простои и начинают более избирательно относиться к выбору марок для расширения своих таксопарков. А кому продавать? Конечно же таксистам, ведь они ещё не попадали на 3-5 месячные сроки ремонтов вариаторов, да и девиз трехлетней давности о выгоде приобретения перед арендой продержится ещё долго даже без удорожания стоимости аренды такси и удешевления кредитов.
Как относитесь к таким предложениям от Яндекса? Что видите для таксиста: обман или помощь? Пишите в комментариях или в нашем таксист-чате "Вежливый Борт":
Оперативные новости с лентами комментариев традиционно в телеграм-канале, к которому приглашаю присоединиться, ведь там выходят и все анонсы статей и видео других платформ:
Всем Добра, Удачи и Здоровья.
Пока!