Можно ли взыскать денежные средства за ущерб, причиненный владельцу транспортного средства, поврежденного в результате плохого дорожного покрытия? Да, доказав, что владелец транспортного средства не мог избежать наезда на препятствие.
В сложном вопросе помог разобраться автоэксперт Широких Вячеслав Игоревич.
Из обстоятельств дела следовало, что водитель транспортного средства двигался по трассе со скоростью 89 км. После того, как проехал встречный автомобиль, владелец ТС включил дальний свет и увидел на дороге глубокую яму. Расстояние до ямы составляло примерно 6-9 метров. Водитель не успел совершить маневр, колесо попало в яму, произошел разрыв диска и разрыв материала покрышки, вследствие чего выстрелили боковые подушки с передней и задней двери, машину развернуло и опрокинуло в кювет.
Эксперт произвел осмотр транспортного средства, произвел замеры дорожного покрытия, исследовал материалы дела и произвел математический расчет.
При исследовании вопросов о причинах возникновения потери курсовой устойчивости (заноса) автомобиля был рассмотрен ряд аспектов, связанных с управляемостью и устойчивостью транспортных средств.
Потеря курсовой устойчивости наиболее вероятна на участках дороги с неровным покрытием и низким коэффициентом сцепления.
При движении по неровной дороге коэффициент сцепления внезапно может уменьшиться, что приводит к буксованию колес, а буксование, в свою очередь, влечет за собой уменьшение коэффициента сцепления.
Потеря устойчивости может быть вызвана также поворотом управляемых колес, порывом бокового ветра, дисбалансом колес и другими причинами.
Причиной возникновения момента, поворачивающего автомобиль в горизонтальной плоскости, могут быть различные силы сцепления с дорожным покрытием с правой и левой сторон автомобиля.
С технической точки зрения, исходя из представленных на исследование материалов, а также пояснений собственника ТС, эксперт пришел к выводу, что имелись причины и условия для возникновения заноса автомобиля BMW-5231 и как следствие, попадание колеса в выбоину (яму) размером 3,6 х 2,7 х 0,09 м, что стало причиной ДТП с участием автомобиля BMW-5231.
На основании произведенных расчетов автоэксперт пришёл к выводу, что с технической точки зрения, водитель технически исправного автомобиля BMW-5231 в данной дорожной обстановке, при заданных и принятых исходных данных, не располагал технической возможностью привести тормоза своего автомобиля в действие, до момента наезда на препятствие в виде выбоины (ямы) и тем самым избежать наезда на него, приняв меры к торможению в момент обнаружения препятствия. Так как время, необходимое водителю технически исправного автомобиля BMW-5231 для приведения тормозов в действие Т=1,675 с, больше времени движения автомобиля BMW-5231, за которое он преодолеет расстояние 6…9 метров, равного 0,24…0,36 с.