Всем привет, в этот раз я приготовил для вас немного нестандартный рассказ.
У меня есть товарищ, который всё в своей машине чинит сам и просто любит ее модернизировать. Многие могут подумать, что у человека нет денег или он жадный, но нет - ему просто нравится все чинить самому и заниматься так называемым "колхозом".
В общем, купил он как-то за небольшие деньги старый ваз 2111, это была ещё одна из первых, карбюраторных, и выпущенная в 98 году машина. В комплекте с машиной уже шел мотор от Приоры, а значит, он был уже 16-ти клапанный и инжекторный! Естественно, мой товарищ его установил и всё подключил.
Самое интересное на мой взгляд - это самодельная проводка подкапотного пространства, особенно высоковольтные провода, по которым подается искра на свечи.
Однако главная особенность этой машины - это самодельные органы управления внутри салона. Тут полный ассортимент странных, но отлично работающих переделок, в основном в плане электроники.
Странная консоль управления электрооборудованием, сделанная из пластмассы. Даже не представляю, как он ее вытачивал...
Рычаг управления дворниками он тоже модернизировал, теперь там стоит переменный резистор для управления скоростью работы дворников.
Далее мы видим датчик давления масла от классических жигулей, вроде от ВАЗ 2106. Ну и естественно, не обошлось без двух мощных USB-розеток.
Печка модифицирована и включается мощным рубильником-автоматом на 220 вольт.
Регулировка оборотов печки происходит с помощью большого сурового советского резистора.
Если опустить взгляд ниже то можно увидеть инвертор на 220вольт, в этой машине можно подключить бытовой прибор средней плотности, последний раз мы подключали фен для волос и плазменный телевизор.
На корпусе написано, что выдаваемая мощность 1000ватт, возможно так и есть.
Согласитесь, что с завода тут явно не хватает дополнительного отопления задних рядов сидений, оно тут есть. Сделано оно из какого-то гофрированного шланга и водопроводной трубы.
Летом в машине жарко, у друга была мысль поставить кондиционер, точнее сплит систему, но пока ограничился стеклоподъемниками, прикрученными к ручнику - говорит что удобно.
Когда машину останавливают полицейские, они каждый раз озадаченно рассматривают ее содержимое. Все говорили что она не сможет встать на учёт в ГАИ, однако с 8 раза ее все таки поставили на учёт и к сегодняшнему дню на ней наездили более 80 тысяч километров абсолютно легально. И кстати, за несколько лет владения ни разу не случалось никакой непредвиденной поломки, как говорится - машина не подвела хозяина ни разу!
Кто-то может сказать, что все это глупо, опасно и странно - но разве можно осуждать человека за то, что у него золотые руки и он любит модернизировать свою машину и вдыхать в нее новую жизнь?