Власти Китая призвали автопроизводителей страны не допускать утечек ключевых технологий в сфере электромобилей за рубеж даже при учете строительства собственных заводов по всему миру для обхода экспортных пошлин. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на источники.
По словам собеседников агентства, Пекин настаивает на поставках на китайские заводы за рубежом машинокомплектов для крупноузловой сборки, то есть призывает все ключевые детали и узлы производить в Китае, а в других странах осуществлять лишь их финальную сборку.
Отмечается также, что в июле Министерство коммерции Китая потребовало от более чем десяти автопроизводителей страны не совершать инвестиций в автомобильную промышленность Индии. При этом намеревающиеся инвестировать в Турции должны предварительно уведомить об этом Министерство промышленности и информатизации КНР.
Эти директивы появляются на фоне стремления большинства крупных китайских автопроизводителей локализовать свои производства за рубежом, чтобы избежать пошлин на экспорт электромобилей, введенных в ЕС, США и Канаде. Так, у BYD и Chery утверждены планы по строительству производств в Испании, Таиланде и Венгрии.
Согласно оценке Bloomberg, требования китайского правительства могут навредить автопроизводителям: выходя на внешние рынки, они пытаются компенсировать жесткую конкуренцию и вялые продажи внутри страны, которые сокращают их чистую прибыль.
Ограничения также могут стать ударом для европейских стран, которые приветствуют китайских автопроизводителей в надежде, что их присутствие создаст рабочие места и даст толчок местной экономике. В частности, BYD планирует построить в Турции завод с годовой мощностью 150 тыс. автомобилей, на котором будет занято 5 тыс. человек.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
Материалы по теме:
Все материалы «Эксперта» на expert.ru