Самая большая трудность при оценке состояния двигателя заключается в том, что, в отличие от кузова или интерьера, его состояние невозможно определить визуально. Внешний вид может быть аккуратным и чистым, но внутри могут скрываться серьезные проблемы. Как же проверить двигатель перед покупкой автомобиля и избежать лишних расходов?
К сожалению, заглянуть внутрь двигателя вам никто не позволит, и это нормально. Но не стоит отчаиваться — есть определенные приемы и хитрости, которые помогут с высокой точностью оценить состояние мотора и решить, стоит ли приобретать этот автомобиль. Специалисты СТО и опытные мотористы хорошо знают эти секреты, как и "перекупщики", которые разбираются в автомобилях. Но что делать, если такого специалиста рядом нет или его услуги слишком дороги? Все просто: нужно знать, на что обращать внимание!
Итак, на что же обращать внимание?
- Первое, что не следует говорить продавцу, — это то, что вы не разбираетесь в автомобилях и двигателях.
Либо сохраняйте молчание, либо создайте впечатление, что вы видели много моторов и знаете о них всё. Говорите уверенно и спокойно, не показывайте свою радость от увиденного или услышанного — вам нужен "покер-фейс", лицо без эмоций. Обратите внимание на то, как продавец отвечает на ваши вопросы: многословие или уклонение от прямых ответов может свидетельствовать о проблемах с автомобилем. Также следите за реакцией владельца на ваш осмотр — если он позволяет проверять всё или пытается ограничить доступ к некоторым частям, это может быть признаком чего-то подозрительного.
- Проверка двигателя: визуальный осмотр подкапотного пространства
Обратите внимание на чистоту двигателя. Попросите открыть капот и проведите визуальный осмотр, следуя определённым критериям. Если мотор не работает, проверьте наличие масляных следов. Если вы заметили утечки, это может указывать на проблемы с сальниками или прокладками. Хотя это не обязательно критично, неопрятный двигатель и отсутствие реакции владельца на изношенные прокладки могут свидетельствовать о его неаккуратности или безответственности. В таком случае возникает вопрос о том, проводилось ли техническое обслуживание вовремя и менялись ли масла и другие расходные материалы, что может быть признаком изношенного двигателя. Однако, стоит отметить, что делать окончательные выводы только на основе чистоты мотора неправильно. Такие мелкие детали могут помочь вам получить представление о состоянии двигателя без специального оборудования.
- Если есть возможность, проверьте свечи зажигания: если на них есть следы масла, это может означать, что вскоре после покупки вам придется заменить поршневые кольца.
- Обратите внимание на состояние масла. Откройте крышку: она должна быть чистой, а внутренняя часть, видимая через горловину, не должна иметь налета или грязи. Масло должно быть прозрачным; черное масло указывает на то, что его давно не меняли, и вам, вероятно, придется потратиться на замену. Неизвестно, сколько времени владелец ездил с таким маслом. Однако стоит помнить, что при покупке автомобиля принято менять все масла и фильтры, так что не стоит сильно расстраиваться из-за предстоящей замены масла.
- Продолжим осмотр с заведенным двигателем. Подойдите к выхлопной трубе и оцените цвет и густоту выхлопа. Это похоже на то, как вы дышите на морозе. Выхлоп должен быть прозрачным. Если виден белый дым, похожий на пар, это может указывать на проблемы с прокладкой или герметичностью системы охлаждения. Важно отметить, что зимой густой дым может быть просто конденсатом, образующимся при попадании горячего воздуха в холодную среду.
- Если из выхлопной трубы идет черный дым, это свидетельствует о проблемах с карбюратором или инжектором, а в худшем случае — о более серьезных неисправностях в моторе, таких как проблемы с поршневой группой или нагар в цилиндрах. В таком случае лучше поблагодарить владельца за показ автомобиля и продолжить поиски, чтобы избежать рисков.
- Попросите владельца увеличить обороты двигателя и послушайте работу глушителя: она должна быть ровной, без "захлебываний" или "стрельбы". Осторожно приложите руку к выхлопной трубе и проверьте наличие давления. Если давления нет или оно очень слабое, это может говорить о прогаре в выхлопной системе.
- Синий дым указывает на то, что двигатель пожирает масло. В этом случае также стоит отказаться от сделки и искать другую машину.
Тщательно подойдите к осмотру подержанного автомобиля, даже если индикатор «чек» пока не горит на приборной панели. Двигатель, который близок к поломке, будет потреблять больше топлива и масла, а также чаще нуждаться в обслуживании и ремонте — не рискуйте платить несколько раз.
Не соглашайтесь на покупку дешевого, но неисправного автомобиля. Если двигатель уже вышел из строя или вот-вот выйдет, его замена ляжет на ваши плечи как на нового владельца.
Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на наш телеграм канал чтобы не пропустить множество важной информации!