Что в тот период называли "домами-гигантами"? Как москвичи посмеивались над уходившей в прошлое конкой? Какой была уличная мода того времени? Неужели и в те годы Москву можно было назвать городом, который никогда не спит? Правда ли, что уже тогда существовало что-то вроде современной доставки продуктов на дом? А также - что такое "ночные чайные"? И каким неприятным качеством, по мнению жителей других городов, обладали многие москвичи тех времён? Об этом и не только расскажу сегодня.
"Дома-гиганты" и "Конная кляча"
Предлагаю вам очутиться в Москве 1910-1913 годов. Мы с вами посмотрим, какой была первопрестольная и её жители. Современники говорили, что Москва за первое десятилетие 20 века очень сильно изменилась. Главное, что отмечали, это невероятное количество "домов-гигантов". Так тогда называли здания больше четырёх этажей. Для справки, самым высоким строением города в те времена считался "Дом Афремова" на Садовой-Спасской улице. У него было 8 этажей.
Говоря современным языком, люди жаловались, что облик первопрестольной портился. Ухудшался панорамный обзор. Если раньше с какого-нибудь возвышения в центре Москвы можно было лицезреть Замоскворечье или даже Воробьёвы горы во всей их красе, то теперь виды закрывали новые жилые дома, здания университетов и фабричные корпуса. Но в то же время жители признавали, что некоторые части первопрестольной благодаря новой застройке стали выглядеть лучше, а также перестали быть небезопасными по вечерам. Например, районы Девичьего поля и Миусской площади.
Ещё одной отличительной чертой Москвы начала 1910-х годов стало невероятно оживлённое движение транспорта. Конка навсегда ушла в прошлое в 1912-м. Уже под конец горожане откровенно посмеивались над вагонами на лошадиной тяге. Передвигались они так медленно, что многие говорили, что садились туда не чтобы побыстрее доехать, а просто для отдыха от долгой прогулки. В народе даже придумали такое ругательство: "коночная кляча". Его использовали, когда хотели указать на несуразность или негодность чего-либо. В общем, устаревший и не очень удобный транспорт полностью вытеснили электрические трамваи. Они к тому времени стали главным способом передвижения по городу.
Продавцы пошли вразнос
Изменились не только московские улицы, но и люди, которые по ним ходили. В дореволюционной литературе отмечали, что практически все старались одеваться на европейский манер. В моду вошли котелки (шляпы такие), пиджаки, платья. Преобладающим цветом для всего этого был чёрный. Более традиционная русская одежда (рубашки и яркие платки) становилась предметом гардероба в основном для обитателей окраин первопрестольной. Даже старообрядцы часто пренебрегали своими обычаями. Как тогда писали, "нередко "немецкое платье" снимается только для посещения церковных служб".
Уже тогда выражение "Москва никогда не спит" было актуальным. С развитием новых технологий, возросло количество развлечений. Особенно вечерних. Теперь, помимо театров и ресторанов стали доступны кинематографы. Трамваи ходили допоздна. Центральные улицы освещались довольно ярко. Можно было спокойно гулять с наступлением темноты. Жизнь в первопрестольной затихала только к 2-3 часам ночи. Но уже в 4-5 утра город снова просыпался: дворники выходили убирать улицы, некоторые люди уже спешили на работу или по иным делам, а машины и повозки доставляли товары по магазинам.
Торговля в те времена - это тема для отдельной статьи. Но из интересного стоит упомянуть так называемых "продавцов в разнос". Они ходили по не самым парадным улицам и переулкам города, предлагая свой товар. Например, мясо, а также печень и телячьи ножки. Носили продукцию они в деревянном лотке. Прикрывали его не всегда чистым холстом. Впрочем, продавать так можно было, что угодно. От фруктов до чулок и мазей для обуви. И хоть качество нередко являлось сомнительным, более выгодная цена грела душу. К тому же, занятым хозяйкам теперь можно было не бегать по всему центру города в поисках продуктов и других товаров. Разносчики приносили их к дому сами. Такая вот дореволюционная доставка.
Чайный ночлег
Конечно же, одной из главных "изюминок" Москвы того периода был общепит. Правда все приличные заведения уже больше тяготели к ресторанам. Даже трактиры. В некоторых из них сохранялись традиционные атрибуты вроде половых (аналог официантов); музыкальных машин или птиц, пение которых раздавалось по всему залу. Но это уже стало редкостью. Произошло неприятное разделение трактиров. Либо он стал больше походить на ресторан, либо скатывался в низший разряд. Туда уже ходила соответствующая публика.
Одним из самых интересных московских явлений в общепите были "ночные чайные". Они открывались вечером и работали до утра. Там из развлечений разрешались только разговоры. Естественно всем подавали чай. Хотя некоторым посетителям, которые доказали хозяевам свою надёжность, могли подлить и чего покрепче. Самой знаменитой закуской являлась жареная колбаса. В дореволюционной литературе писали, что это было кушанье губительное для непривычного желудка. По сути, такие чайные являлись аналогами ночлежек. Только время здесь проводили за беседами и чаем. Среди посетителей часто были люди, которые потеряли жильё; рабочие; извозчики, а также разные легкомысленные девицы.
Среди любопытных привычек москвичей того времени можно отметить любовь к пению. Им нравилось не только исполнять разные композиции, но и сочинять их. В первую очередь, это касалось текста. Правда темы для творчества были ограничены. В основном пели о каких-то исторических событиях или несчастной городской любви.
Раньше было лучше
Были, по мнению жителей других городов, у москвичей и спорные черты характера. Например, отмечали их чрезмерную самовлюблённость. По словам современников, это проявлялось в том, что люди считали свой город лучшим на свете: "Москва всё говорит и делает всё как-то по-особому, по-своему, и даже одной оригинальностью своей выдаётся среди всех прочих городов мира". Встречалась это в основном среди мелких лавочников, домовладельцев не самых престижных районов города, духовенства и старых чиновников. По их мнению, Петербург был так себе, а вот Москва лучше всех. Якобы только здесь находились капиталы. Жители других городов, в том числе и тогдашней столицы, над обитателями первопрестольной за такие суждения посмеивались. Но был в этом хвастовстве и положительный момент. Среди старшего поколения самовлюблённых москвичей встречалось немало людей, которые очень хорошо знали все городские события, что произошли на их памяти.
Ещё одно важное изменение в облике города начала 20 века - это профессии. Например, из центра Москвы исчезли водовозы. Они сохранялись только на окраинах. Дворники стали более ответственными, а значит лучше выполняли свою работу. То же самое относилось и к извозчикам. Теперь это были расторопные мужички, да ещё и более сообразительные. Писали, что даже как-то неудобно их стало называть по-старинке "Ваньками".
Все эти перемены вызывали разные эмоции у москвичей. Кому-то нравилось: всё приходило к порядку и единому шаблону. Другие страдали: исчезала Москва, которую они помнили и к которой так привыкли. По их мнению, первопрестольная лишилась своей индивидуальности. Впрочем, наверное, это логично. Каждый и теперь москвич нередко тоскует по городу своего прошлого. А современный кажется ему нелепым и неправильным. Как видите, так происходило не только сейчас. Сотню лет назад было всё то же самое.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!
