Автопроизводителей Евросоюза может ждать судьба американского города Детройт, если они не найдут выход из сложившегося в отрасли кризиса, заявил «Газете.Ru» автоэксперт Игорь Моржаретто. По его словам, компаниям придется принимать серьезные меры, однако выбора у них нет.
Компаниям придется договориться с профсоюзами, иначе это плохо кончится. Есть классический пример, когда с ними договориться не удалось, — это Детройт, один из крупнейших промышленных центров США еще 30–40 лет назад, по итогу превратившийся в город-призрак. Да, придется закрывать какие-то производства, сокращать персонал, но других вариантов нет, — сказал Моржаретто.
Специалист отметил, что к плачевной ситуации европейский автопром привели неудачные решения западных политиков. К таковым он относит отказ от российских энергоносителей и зеленую повестку в экономике. Все это привело к тому, что производителей из ЕС уже обогнал китайский автопром, добавил эксперт.
Ранее Reuters сообщало, что руководство автоконцерна Volkswagen впервые всерьез рассматривает идею о закрытии заводов на территории ФРГ, поскольку ведущий автопроизводитель Европы столкнулся с серьезными вызовами. По данным агентства, концерн испытывает трудности в связи с конкуренцией с азиатскими странами, а также из-за нерентабельности заводов.
По данным журналистов, сейчас в Volkswagen трудоустроено порядка 680 тысяч сотрудников, а компания запустила проект по снижению и оптимизации расходов — к 2026 году концерн планирует сэкономить порядка $11 млрд. Ситуация обострилась, поскольку Volkswagen начал переход на электрические автомобили, однако конкуренты из Китая предлагают потребителям гораздо более дешевые варианты.
До этого замгубернатора Калужской области Владимир Попов сообщил, что на заводе ООО «АГР», ранее принадлежавшем Volkswagen, планируется до конца 2024 года собрать 27 тысяч автомобилей. Серийное производство машин и сборку на заводе перезапустили в августе.
Больше интересных и эксклюзивных новостей — в нашем телеграм-канале