Ситуация с общественным транспортом в Тверской области обострилась настолько, что жители сформировали петицию за отставку регионального министра транспорта.
Всем вам известный «Транспорт Верхневолжья» уже давно вызывают массу вопросов у жителей Твери. Почему автобусы выходят на выходят на линию без должной уборки салонов? Почему в последних постоянно неисправны кондиционеры? Почему рейсы пропускаются без каких-либо оповещений? По какой причине число рейсов периодически сокращается? На эти и многие другие вопросы уже несколько лет жители не получают ответов. Причем не получают от слова «совсем» – все эти годы люди лишь узнают безусловно любопытные, но абсолютно бессмысленные рассказы о том, какой урон «Транспорту Верхневолжья» наносят безбилетники. Вот только общественный транспорт – это не коммерческая инициатива, способная существовать исключительно за счет пассажиров, а государственная программа, на которую выделяется конкретный бюджет. Бюджет, за который, видимо, нельзя ни автобусы, многострадальные валидаторы, которые уходят в перезагрузку после каждой попытки оплатить с телефона, починить.
Казалось бы, невелика беда, у нас же, кроме автобусов, есть еще и… А никакой альтернативы, кроме такси, в Твери, по сути, и нет, ведь в результате действий должностных лиц Министерства транспорта были полностью разрушены трамвайное и троллейбусное движение. Это стоит отметить отдельно, ведь пока весь мир пытается перейти на зеленую энергию, Твери навязали исключительно бензиново-дизельный транспорт, который каждый день отравляет наш город выхлопными газами. Трамваи и троллейбусы всегда являлись признаком хорошей продуманной транспортной сети, но теперь жители Твери вынуждены добираться на работу и домой на такси, а предприятиям приходится нанимать частные автобусы, чтобы вовремя доставить своих сотрудников. Тем не менее министерство продолжает игнорировать проблему, хвалясь несуществующими достижениями.
Нельзя проигнорировать также и тот факт, что Минтранс искусственно перераспределил междугородние маршруты, передав их в руки предпринимателю Исаеву, который не обладает ни необходимыми ресурсами, ни опытом. В результате – срывы рейсов, отступления от расписаний, хаос на маршрутах. Министерство, вместо того чтобы вмешаться и лишить Исаева лицензии, как того требует закон, защищает его, игнорируя проблемы.
Сергей Верхоглядов – министр, которого не отличает ни компетентность, ни желание решать проблемы, ведет Тверскую область к транспортному коллапсу. Коллапсу, которого ни один житель области не желает, а потому петиция – это своеобразный жест отчаяния в попытке хоть как-то повлиять на ситуацию.
Автор петиции обращается к губернатору со следующими словами: «Мы, жители Тверской области, требуем, чтобы вы отправили в отставку министра транспорта ТО Сергея Верхоглядова… Результат работы министра наносит региону существенный урон – как репутационный, так и финансовый».
И спорить с последним утверждением, к сожалению, попросту невозможно.
Дмитрий Красных