Найти в Дзене

"Прорыв Российского автопрома"- Газ 3111 - один из самых красивых автомобилей выпущенный Горьковским заводом. Где мы свернули не туда

Как же быстро меняются времена и тенденция в автомобильной промышленности. Помню те вермена, когда роскошью не только в России считалась наша Волга, пропитанная уникальностью и качеством, а сегодня всё под одну копирку заполоняют китайские брички, автомобилем их назвать язык не поворачивается. Было создано множество качественных отечественных автомобилей, но в душу мне тогда запала модель Волги 3111. Лично мое мнение, что это модель была одной из самых красивых на тот момент автомобилей, которая была выпущена Горьковским заводом, за все его время существования. В данной статье поговорим именно об этой модели Волги. Также озвучу стоимость автомобиля по сегодняшним меркам. Производство данной модели началось в 2000 году на Горьковском автомобильном заводе. После смены начальство завода в 2004 году, Волгу 3111 перестали производить в массы. В первую очередь автолюбителям понравился дизайн авто. Для 2000 года это был прорыв отечественного автопрома именно для обычных граждан. Автомобил

Как же быстро меняются времена и тенденция в автомобильной промышленности. Помню те вермена, когда роскошью не только в России считалась наша Волга, пропитанная уникальностью и качеством, а сегодня всё под одну копирку заполоняют китайские брички, автомобилем их назвать язык не поворачивается.

Было создано множество качественных отечественных автомобилей, но в душу мне тогда запала модель Волги 3111. Лично мое мнение, что это модель была одной из самых красивых на тот момент автомобилей, которая была выпущена Горьковским заводом, за все его время существования.

В данной статье поговорим именно об этой модели Волги. Также озвучу стоимость автомобиля по сегодняшним меркам.

Производство данной модели началось в 2000 году на Горьковском автомобильном заводе. После смены начальство завода в 2004 году, Волгу 3111 перестали производить в массы.

  • С периода 2000 года по 2004 год, завод сумел выпустить до 600 экземпляров автомобилей. Как только автомобиль сошел с конвейера, он сразу же привлек внимание отечественных автолюбителей.
-2

В первую очередь автолюбителям понравился дизайн авто. Для 2000 года это был прорыв отечественного автопрома именно для обычных граждан. Автомобиль смотрелся очень стильно и даже по сегодняшним меркам выглядит красиво, учитывая то, что выпускает Россия сегодня.

Особенно стоит подчеркнуть оптику Волги 3111, задние фары были светодиодными, для Российского автопрома в 2000 годах это было редкостью.

Также из особенностей было её управление, оно было реечным. Это было также редкостью для нашего автопрома в те времена.

  • Волга 3111 оснащалась дизельным мотором объемом 2.1 л, мощностью 114 л.с и бензиновым двигателем с самым распространенным объемом 2.5 л, мощностью 150 л.с и 216 Hm крутящего момента.
-3

Двигатель работает на паре с обычной 5-ти ступенчатой МКПП, на заднем приводе.

Автомобиль оснащается подвеской независимой пружинной спереди и зависимой рессорной сзади. Объемом багажника составляет 700 л.

Расход топливо на 100 км при смешанном цикле составляет 8.2 л.

Теперь перейдем к цене автомобиля. На сегодняшний день на площадках интернета, можно найти варианты и за 800 тысяч, если прям искать хорошо сохранившийся вариант, то ценник будет от 1.3 млн и выше.