Его назвали в интернете - Неочевидной достопримечательностью Москвы. Проезжая всё лето раз в две недели мимо него, я думаю: может тот, кто ТАК обозвал этот замок сам неочевидный?
Петровский путевой дворец сегодня – одна из главных достопримечательностей Ленинградского проспекта (бывшего Петербургского тракта) в Москве. Удивительный кусочек истории на бешенных скоростях этой многополосной современной трассы.
Но начало истории этого Путевого дворца связано с очень определённым событием.
Летом 1775 года на Ходынском поле состоялись пышные торжества по случаю празднования Кучук-Кайнарджийского мира с Турцией. Императрица собственноручно набросала техническое задание придворным архитекторам, повелев превратить луг в символическую карту юга России с морями, реками, городами. Архитекторы Василий Баженов и Матвей Казаков построили изящные павильоны, на "Чёрном море" разбросали лодки и корабли, "Крымский полуостров" из песка стал бальным залом, для развлечения господ возведён театр, а для угощения народа открылись буфеты.
Шоу с фейерверками и иллюминацией удалось на славу, Екатерина осталась столь довольна гуляниями, что решила возвести в окрестностях богатый дворец. И он был построен в 1776-1789 годах архитектором Матвеем Фёдоровичем Казаковым, а по оценкам специалистов дворец является одним из лучших его творений. "Фантазии своей не жалей", - якобы сказала ему Екатерина при начале строительства.
Казаков вдохновлялся средневековыми готическими постройками, а идея купола явно от Софии в Константинополе. Результатом этого архитектурного микса и стал комплекс дворца
Он стал одним из 11 замков, построенных по дороге из Петербурга в Москву. Путь тогда занимал целых две недели, поэтому императорский кортеж останавливался каждую ночь на стоянку в новом месте. Здесь была последняя стоянка.
Спустя 16 лет после строительство дворца, Павел I ввел интересную традицию: накануне коронации русские монархи в обязательном порядке проводили ночь в путевом дворце, а утром оттуда выезжали в Москву. Правда яркий дворец он приказал перекрасить в более спокойные цвета...
В 1812 году в Петровском дворце несколько дней провёл Наполеон, сбежавший от московского пожара из Кремля. Рассказывают, что дворец достался ему уже разорённым. Даже подходящей для спальни комнаты не нашлось и Наполеону пришлось спать на подоконнике...
После разграбления 1812 года архитектурные работы во дворце возобновились только при Николае 1. В 1826 году архитектором Иваном Таманским, назначенным лично императором, был разработан план восстановления дворца, предполагавший масштабные внутренние и наружные работы. Архитектор произвёл реконструкцию по оригинальным планам Казакова. Был значительно преобразован внутренний декор, перекрытия главного зала первого этажа сменили на колонны, лепнина Круглого зала заменена росписью гризайль, аванзалы украсили композиции из доспехов.
Впоследствии вплоть до 1910-х годов преобразования и реставрацию приурочивали к коронациям императоров. Торжественный ужин и бал, устраиваемые в честь восшествия на престол нового монарха, традиционно проходили в Петровском дворце.
После строительства в 1851 году железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой высочайшие особы, приехав на Николаевский вокзал, пересаживались в поезд, который по специально проложенной Царской ветке доставлял их на Брестский (Белорусский) вокзал. На Брестском вокзале все садились в экипажи и двигались в обратную сторону от Москвы, в Петровский путевой дворец, который по-прежнему оставался обязательной частью коронационных торжеств.
В мае 1896 года в Петровском дворце на несколько дней останавливался Николай II, прибывший в Москву на свою коронацию. По прошествии нескольких дней после неё во дворцовом храме прошла панихида по погибшим неподалёку от дворца в массовой давке на Ходынском поле при раздаче праздничных подарков.
В период Первой мировой войны Петровский путевой дворец в Москве переоборудовали под госпиталь. Сюда даже провели трамвайные пути, чтобы можно было быстрее привозить раненых.
Новая власть в 1918 году национализировала Петровский путевой дворец, передав народным комиссариатам – Наркомзему и Наркомпросу. Новые обитатели топили печи драгоценным паркетом и мебелью красного дерева, а картины и ценности из дворца бесследно исчезли. В 1923 году Анатолий Луначарский предложил передать дворец "для утилизации" Красной авиации, благо неподалеку находился Ходынский аэродром. И дворец действительно ожидала утилизация: военные начали приспосабливать его под свои нужды. В одном из флигелей разместилась типография, в другом - моторная мастерская, купольный зал использовали как столовую. В Петровском путевом дворце пробили новые дверные проемы, поставили перегородки.
В конце концов здесь разместилась Академия Воздушного Флота имени Н.Е.Жуковского (прежние названия Московский авиатехникум, Институт инженеров Красного Воздушного Флота). Переезд учебного заведения в Петровский парк был связан с удобным расположением дворца по соседству с аэродромом на Ходынском поле. "Сталинские соколы" не стали сбивать молотками старорежимную лепнину, сохранив историческое оформление залов, за что им огромное спасибо.
За годы существования вуза 865 его выпускников были удостоены звания Героя Советского Союза, здесь учились лётчики-космонавты Юрий Гагарин, Герман Титов, Валентина Терешкова, Алексей Леонов, Владимир Комаров и другие.
Военно-воздушная академия имени Н.Е. Жуковского занимала дворец до 1996 года. После переезда военных здесь начались серьезные реставрационные работы, которые продлились почти десять лет. Восстановленный дворец вернулся к выполнению представительских функций – он стал Домом приемов Правительства Москвы. Сегодня здесь проводятся торжественные встречи, конференции и концерты.
Ну а мы можем полюбоваться восстановленными помещениями:
Если вы дадите себе труд и зададите в поисковике запрос: "Петровский путевой дворец" - вам в первую очередь выдадут информацию: "бронируйте отель, спа, джакузи, сауну". Оказывается, дворец, построенный в XVIII веке для отдыха высокопоставленных путников, и в наши дни выполняет то же самое предназначение.
Впрочем, музей здесь, в Петровском замке, также имеется, и осмотреть красивое историческое здание любопытствующие могут в составе экскурсионной группы. Он занимает целых 3 зала. Не знаю - много это или мало... Главное, что он есть и можно по предварительной записи здесь посетить отличную экскурсию.
Но почему же дворец, построенный по воле Екатерины II да на Петербургском тракте, носит название Петровского? Причина проста: его построили на землях, некогда принадлежавших Высоко-Петровскому женскому монастырю - тому самому, что дал название старинной улице Петровке, что в центре Москвы. Дворец возвели как место отдыха для путешествующей царской семьи.
Петровский путевой дворец в Москве обретает всё большую популярность у путешественников со всей страны. Гости называют усадьбу одной из самых красивых в столице. Вместе с тем это одна из самых мало разрекламированных достопримечательностей.
Путевой дворец сегодня привлекает внимание всех, кто проезжает мимо него по Ленинградскому проспекту. Сама была свидетелем того, как невольно поднимали глаза от своих гаджетов пассажиры автобуса, в котором я ехала. Его фасады выглядят очаровательно и можно только сожалеть, что пропускной режим не позволяет москвичам беспрепятственно прогуливаться в периметре замка, вблизи любуясь творением гениального Матвея Казакова.
P.S. И почему его не включили в "Императорский маршрут"?
Лайки помогают развитию канала!
