Volvo XC70 второго поколения продавался в России с 2007 по 2016 годы. В 2013 году автомобиль пережил обновление. Кузов только один — высокий универсал, приспособленный и к комфортным путешествиям, и к переездам с большим количеством багажа. Высота дорожного просвета составляет 21 см. Это позволяет не только преодолевать поребрики и сугробы, но и слегка увлекаться легким бездорожьем и даже грязевыми ваннами.
Главное, что нужно знать о Volvo XC70, — у него мощные и долгоиграющие моторы, передний и полный привод, обилие систем активной и пассивной безопасности, крепкая небюджетная конструкция, высокая надежность и приемлемый ценник на вторичном рынке.
Какие моторы и трансмиссии стоят на Volvo XC70
Именем D3 маркировался двухлитровый мотор на 163 л. с. Его устанавливали на машины с передним приводом. Наибольшей популярностью пользовались дизельные моторы D4 и D5: 2,4-л с мощностью 163 и 185 «лошадей». Под D5 скрывался турбированный мотор на 205 л. с.
Как ХС70 показывает себя на ходу
Приподнятые универсалы — это прародители современных кроссоверов. Поэтому XC70 можно смело называть кроссовером или внедорожным седаном. Более того, высокие универсалы XC70 и его конкуренты — Subaru Outback и Audi Allroad заедут дальше в глушь, чем современные гламурные кроссоверы вроде Qashqai, CH-R или Juke.
Бренд Volvo — синоним безопасности, поэтому второе поколение XC70 оборудовано камерой заднего вида, парктрониками, россыпью подушек безопасности и несколькими системами:
- контроля скорости при спуске с горы;
- обнаружения объектов в «слепой зоне»;
- предупреждения столкновения;
- автоматической остановки перед препятствиями;
- контроля движения внутри полосы;
- мониторинга состояния водителя;
- электронными помощниками ABS и ESP.
Оснащение
Напичканы Volvo XC70 очень хорошо. И для того времени и по современным меркам. Главное отличие от второй генерации — новая приборная панель. Научное название — адаптивный цифровой дисплей. На выбор три графических режима: Elegance, Eco и Performance. Тут вам и классический спидометр будет, и панель для экономичной езды, а еще и скорость в цифрах в центре тахометра.
В базовое оснащение входит система City Safety. Представьте оживленную улицу, плотное движение, вы смотрите в правое зеркало заднего вида, а впередиидущий автомобиль остановился по какой-то причине. Скорость чуть более 30 км/ч четко отображается на дисплее и не менее четко мозг осознает, что затормозить не получится. Удар по педали тормоза, а соседний бампер тут как тут. Именно в этот момент включается City Safety, точнее она работает постоянно на скорости до 50 км/ч, но именно в такой момент она активируется.
