Описывать я буду автомобиль ВАЗ-21099i с двигателем 1.5 на 77 лс инжектор. Начнём с плюсов этого автомобиля. Первым что хочу отметить - это высокий клиренс, он составляет 170мм. Для сравнения, у Mitsubishi Pajero iO 185мм и при этом данный автомобиль является джипом, о нём я уже говорил в другой статье (https://dzen.ru/a/ZV4r0h1khjQHliU8). Второй плюс - это экономичность. В городе расход не превышал 9 литров и это в пробке, а если в городе свободно, то и того на 100км уйдёт около 7.7л АИ-95. По трассе расход примерно 5-6 литров. Так-же плюсом является довольно вместительный багажник. Хотел бы отметить неплохую динамику. Трассу на 140 км/ч держит хорошо, и 150 км/ч идёт легко, имеется запас примерно до 170-180 км/ч. Для седана данный автомобиль довольно проходимый, но на зимних шинах или же на шинах Offroad. Зимой в этом автомобиле замёрзнуть практически невозможно, отмечу что авто эксплуатируется в Сибири. Если вы захотите затюнинговать этот автомобиль, то это будет стоить мало, а в
Речь снова зайдёт о семействе Lada, а именно о модели ВАЗ-21099 или же зубило.
Описывать я буду автомобиль ВАЗ-21099i с двигателем 1.5 на 77 лс инжектор.
Начнём с плюсов этого автомобиля. Первым что хочу отметить - это высокий клиренс, он составляет 170мм. Для сравнения, у Mitsubishi Pajero iO 185мм и при этом данный автомобиль является джипом, о нём я уже говорил в другой статье (https://dzen.ru/a/ZV4r0h1khjQHliU8). Второй плюс - это экономичность. В городе расход не превышал 9 литров и это в пробке, а если в городе свободно, то и того на 100км уйдёт около 7.7л АИ-95. По трассе расход примерно 5-6 литров. Так-же плюсом является довольно вместительный багажник.
Хотел бы отметить неплохую динамику. Трассу на 140 км/ч держит хорошо, и 150 км/ч идёт легко, имеется запас примерно до 170-180 км/ч. Для седана данный автомобиль довольно проходимый, но на зимних шинах или же на шинах Offroad. Зимой в этом автомобиле замёрзнуть практически невозможно, отмечу что авто эксплуатируется в Сибири. Если вы захотите затюнинговать этот автомобиль, то это будет стоить мало, а выглядеть довольно красиво. Если что-то где-то отвалилось в салоне, то на помощь придёт саморез! И последний плюс данного авто - это дешёвые детали которые можно купить в любом ларьке, тут мы перейдём к минусам.
Как я сказал выше, на данный автомобиль можно везде купить детали по низким ценам, но минусом является качество деталей которого НЕТ. Разогнать и хоть как то ехать, можно только на 95 бензине, на 92 она будет глохнуть при старте, либо придётся держать обороты выше 2.000, что плохо для сцепления. В машине зимой конечно тепло, но летом печку даже включать не нужно, она сама будет вам грет салон, у пассажира есть спасение - это открыть окно и поджать ноги, а вот у водителя правая нога всю дорогу как над костром. Если вы едите ночь, то вам нужен свет, но у данного чуда дальний свет с завода примерно такой же как и ближний, только хуже. И чтоб вам хоть что то увидеть, нужно ставить доп фары. С завода тут нету передних противотуманок, они только сзади, спереди нужно установить самому. Но тут нужно учитывать, чтоб у ДПС не было вопросов, можно установить только 2 доп. фары. Любимое занятие этого куска метала на колёсах - это игра на нервах владельца, вечно что-то ломается. Если у вас рост больше 175см, то ездить будет как за рулём, так и пассажиром некомфортно.
В заключение хочу сказать следующие. Так как ВАЗ 21099 - это ВАЗ 2109, а это в свою очередь ВАЗ 2108 1984г выпуска, довольно хороший автомобиль. Для комфортного владения нужен гараж с ямой или хотя бы дача. По городу и сельской местности автомобиль показывает себя отлично! Если иметь свободных 300.000р., то из ВАЗа можно сделать иномарку. В дорогу всегда запасайтесь ремнём ГРМ и ремнём генератора. Как первая машина, 21099 отличный вариант, с ней ты станешь хорошим водителем и механиком.