Бутово — территория на юго-западе Москвы, примыкающая к МКАД. В девяностые годы сюда пришла волна массовой застройки, кардинально преобразившая облик местности. Всего за десятилетие этот некогда тихий уголок превратился в обширный жилой массив со своей неповторимой атмосферой.
Особенности района обусловлены его географическим положением и историческими обстоятельствами. Бутово стало местом встречи не только столичных районов и Подмосковья, но и эпох. Здесь типовая архитектура обретала уникальные черты, а новый век открывал широкие горизонты для творчества архитекторов. Однако суровая реальность диктовала необходимость экономии ресурсов, вынуждая специалистов искать оригинальные решения, используя доступные материалы и технологии.
Об этих особенностях и пойдёт речь далее. Мы рассмотрим необычные панельки, эксперименты с серийными домами и уникальные постройки, встречающиеся исключительно в Бутово.
Кирпичи, дачи и Ленин
Прежде чем погрузиться в современные реалии, важно обратиться к истории региона, ведь именно там кроются истоки многих особенностей сегодняшнего дня.
Начнем с происхождения самого названия. Согласно наиболее популярной версии, оно произошло от слова «бут» — вида строительного камня, широко использовавшегося в здешних местах для возведения зданий. Другая версия связывает название с именем генерала Бутова, которому Пётр I якобы пожаловал местные земли после триумфальной победы под Полтавой. Тем не менее достоверность обеих версий вызывает сомнения, поскольку точно установить исторические корни наименования на сегодняшний день невозможно.
Однако независимо от точной этимологии, связь между Бутовым и строительными материалами сохранялась долгие десятилетия. Именно здесь располагался знаменитый кирпичный завод Абельс, поставлявший свою продукцию в столицу и близлежащие регионы. Кирпичи, произведенные на заводе, использовались даже при строительстве железнодорожной станции «Бутово». Это событие ознаменовало начало новой эпохи развития окрестных поселений.
Прокладка Курской железной дороги в 1871 году оказала значительное влияние на экономику района. Благодаря этому земельные участки приобрели особую привлекательность для размещения промышленных объектов. Вскоре появился ещё один кирпичный завод семьи Александровых, обеспечивающий регион дополнительной продукцией. Более того, строительство железнодорожного узла способствовало привлечению представителей аристократии, предпочитавших возводить здесь летние резиденции и дачи.
И Ленин тоже оставил след в истории Бутово. Сегодня на площади рядом с современной станцией Московского центрального диаметра («МЦД») возвышается памятник Владимиру Ильичу Ленину, утверждающий, будто великий вождь жил и трудился именно здесь. Правда эта информация весьма сомнительна.
Действительно, семья Ульяновых проводила каждое лето на даче, расположенной неподалеку от нынешнего Бутовского поселка. Летом 1895 года, незадолго до отъезда в Петербург, молодой Ленин гостил здесь у близких родственников. После кратковременного пребывания он покинул пределы столицы навсегда. Таким образом, утверждать, что будущий основатель Советского государства долго проживал и активно занимался политической деятельностью непосредственно в Бутове неверно. Однако сам факт такого посещения заслуживает внимания и добавляет ярких штрихов в историю местного края.
Советские годы становятся периодом интенсивного роста и модернизации территории. Уже в сороковые Бутово получает официальный статус рабочего посёлка, открывающего перспективы дальнейшего экономического подъёма. Через десять лет здесь начинают появляться первые высотные жилые здания серийного типа, ставшие первыми признаками грядущих масштабных изменений. Подробней о развитии архитектуры в этот период мы расскажем отдельно.
Конец восьмидесятых приносит очередные перемены. В 1985 году власти принимают решение присоединить территорию к Советскому району Москвы, что закрепляет её официальное включение в городскую черту. Спустя шесть лет, в 1991-м, происходит разделение Бутово на два самостоятельных муниципалитета — Южное и Северное Бутово, каждый из которых получил собственное административное управление и собственную инфраструктуру.
Первопроходцы
Одним из ключевых исторических моментов в жизни Бутово стала организация Всероссийского научно-исследовательского института лекарственных и ароматических растений (ВИЛАР), основанного в 1931 году на землях будущего Северного Бутово. Институт занимается исследованием целебных свойств и методов выращивания множества видов полезных растений. Интересно, что сотрудники института также участвовали в разработке технологий сохранения тела Владимира Ленина в Мавзолее.
Главные корпуса ВИЛАР были возведены в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Их архитектурный стиль отражает дух той эпохи, представляя собой яркий образец сталинской классики, иначе называемой советским ампиром. Особенно выделяется центральное здание комплекса, которое отличается монументальностью форм и декоративностью фасадов, подчеркивая высокий статус учреждения и значимость выполняемых исследований.
Попасть внутрь Ботанического сада ВИЛАР обычному посетителю непросто — доступ ограничен специальными разрешениями или служебной необходимостью. Несмотря на строгие правила, некоторые жители делятся историями о найденных обходных путях и тайных тропинках, позволяющих полюбоваться растениями вблизи.
В тридцатые годы прошлого века Бутово превращается в настоящий научный центр. Одним из первых учреждений, появившихся тогда, стал Научно-исследовательский институт пчеловодства, открытый в 1934 году. Его оригинальное здание, сочетающее элементы конструктивистского стиля и раннего советского ампира, сразу выделялось среди окружающих построек. Этот исследовательский комплекс функционировал вплоть до середины пятидесятых годов, пока руководство не приняло решение перенести деятельность института в Рязанскую область, где он продолжает работу и сегодня.
Сегодня бывший корпус НИИ представляет собой многофункциональное пространство. Внутри размещаются разнообразные организации и студии — от детских творческих мастерских до ателье модной одежды и клубов здоровья. Такое совмещение функций позволяет сохранять исторический объект и одновременно давать ему вторую жизнь в условиях современных потребностей жителей.
Развитие научных центров привело к формированию вокруг них жилых кварталов. Так возник посёлок ВИЛАР, ставший первым полноценным микрорайоном Бутово с компактной застройкой жилого назначения. Важнейшим этапом в формировании облика этого района стало строительство пятиэтажных домов в шестидесятые годы XX века. Эти здания расположены на пересечении улиц Коктебельской и Грина, символизируя собой сохранившийся фрагмент прежнего образа округа. Хотя большая часть территории подвергалась значительным изменениям, небольшие островки старой застройки всё ещё остаются частью местной городской среды, вызывая интерес и уважение к исторической памяти места.
Жизнь за МКАДом
Малоэтажная Москва
Период с конца восьмидесятых до 2009 года стал временем активного жилищного строительства в Бутово. За это время здесь появились сотни новых многоквартирных домов, благодаря чему население обоих районов достигло внушительной цифры — около трехсот тысяч человек. Для сравнения, такая численность сопоставима с крупными городскими центрами, такими как Подольск, Вологда или Смоленск.
Уже упоминалось, что в Бутово можно наблюдать немало любопытных экспериментов с разными сериями домов. Чрезвычайно разнообразна архитектура застройки в Южном и Северном Бутово, где представлено большое число вариантов типовых проектов. Основные группы включают следующие типы зданий:
— Позднесоветские панели серий П-44 и П-3 вместе с модернизированными вариантами, такими как серия П-3М.
— Серия домов П-46, отличающаяся увеличенными габаритами квартир и лучшими техническими характеристиками.
— Дома серии КОПЭ, характеризующиеся высоким качеством отделки и удобством внутренней планировки.
Несмотря на широкое распространение стандартных серий домов, в Бутово встречаются любопытные исключения. Например, серия П-46, известная своими традиционными высокими зданиями, предстает здесь в виде трёхэтажных конструкций, преимущественно расположенных вдоль Чечерского проезда. Такая нестандартная интерпретация оригинальной концепции придает местности особый шарм и подчеркивает творческий подход строителей.
Ещё одна примечательная особенность связана с домом серии П-44. Обычно эта серия предполагает высоту в восемнадцать этажей, однако в Бутово можно увидеть её девятиэтажные варианты.
Особенно интересно выглядит подобное разнообразие в наши дни, когда мегаполисы стремительно растут вверх, предлагая жителям всё больше высотных строений высотой в двадцать пять и более этажей.
Жилая зона на Чечерском проезде обладает особой привлекательностью благодаря своему невысокому силуэту и уютной атмосфере, создающей ощущение нахождения не в шумной столице, а в спокойном пригородном поселении. Местный ландшафт украшен богатой зеленью, включая плодоносящие деревья, дарящие возможность наслаждаться свежими сливами прямо во дворах панелек каждую весну.
Увы, очарование подобного уголка постепенно исчезает. Современные тенденции городского планирования привели к появлению высоких новостроек буквально напротив, нарушая гармонию некогда тихого пространства.
Северное Бутово также славится наличием интересных образцов маловысотной застройки. Примером служат дома серии И-1414, расположенные на улице Ратная, бульваре Дмитрия Донского и улице Академика Глушко. Внешний облик этих сооружений привлекает внимание элегантной облицовкой кирпичом и крышами оригинальной конструкции, придающими постройкам сходство с европейскими коттеджами. Просторные квартиры нередко имеют два этажа, обеспечивая комфорт проживания и свободное пространство для семей. Подобные строения создавались в конце девяностых и только в Северном Бутове.
Короли спальников
Южнобутовская улица скрывает несколько удивительных примеров редких типов жилых домов. Среди них выделяются дома серии «Бекерон», расположенные по адресам 44, 42 и 38. Что делает их особенными?
Предприятие, занимавшееся производством панелей для этих домов, специализировалось первоначально на строительстве социальных объектов, таких как школы и детские сады. Возможно, именно отсюда возникли характерные элементы дизайна, перешедшие впоследствии в проекты жилых зданий.
«Бекероны» впечатляют своей продуманностью и индивидуальностью. Все здания имеют скромную этажность — максимум восемь уровней, что идеально сочетается с окружающей средой Южного Бутово. Качество материалов и просторные внутренние помещения делают проживание комфортным и привлекательным. Всего по всему городу было возведено лишь тридцать аналогичных построек, что делает их настоящим раритетом московской архитектуры.
Продолжая прогулку по Южнобутовской, углубляясь в парк, мы обнаруживаем загадочные дома серии «Юникон». Эта эксклюзивная линейка характерна только для Южного Бутово. Чем же столь притягательны дома этой редчайшей серии?
Каждая квартира соответствует стандартам премиум-класса. Высотные характеристики впечатляют — высота потолков достигает значительных величин, а сама конструкция состоит из пяти этажей. Каждое здание насчитывает ровно тридцать апартаментов, причём верхние уровни часто занимают роскошные двухуровневые лофты. Планировка каждой квартиры выполнена по высшему классу: просторные кухни, удобные холлы, великолепные интерьеры — словом, жилище мечты.
Но, увы, такие замечательные проекты оказались невыгодными для застройщиков. Дело в том, что производство подобной недвижимости требует значительных затрат, а низкая этажность снижает общую прибыльность проекта. Итог закономерен: до 2004 года успели построить лишь пять зданий серии «Юникон», и все они находятся в пределах Южного Бутово. После этого планы развивать серию прекратились, оставив будущим поколениям воспоминания о прекрасном примере качественного жилья, исчезнувшем в погоне за выгодой.
Настоящим украшением элитного жилья Бутово выступает Жилой Комплекс «Синяя птица», расположенный на Старокачаловской улице в северном районе. Проект включает девять живописных корпусов, объединяющих 606 комфортабельных квартир. Центральным элементом композиции служит эффектная 22-этажная башня, доминирующая над окружающими малоэтажными блоками.
Особенностью башни является художественное оформление фасадных стен — ярко выраженный мотив летящих птиц красуется на поверхности, гармонично дополняя эстетику всего комплекса. Символ птицы повторяется и на фасадах остальных зданий, придавая проекту целостность и узнаваемость.
Сам ЖК представляет собой наглядный пример воплощения архитектурного направления, известного как «капром» — специфический стиль, популярный в девяностых–нулевых годах. Характеризующийся смелым сочетанием элементов декора и функциональности, он создаёт своеобразную атмосферу, выгодно выделяющую «Синюю птицу» среди прочих московских жилых комплексов.
Легкое ли метро?
Помимо разнообразной уникальной жилой застройки, в Бутово находится ещё один объект, претендовавший ранее на особый статус. 12-я линия Московского метрополитена здесь совершает необычное действие — превращается в лёгкую. Что это значит? Действительно ли Бутовская линия настолько уникальна?
Сразу оговоримся: Бутовская линия вовсе не является легкорельсовым транспортом. Это обычная городская подземка, расположенная на эстакаде и оборудованная короткими платформами. Название «лёгкое метро» применимо лишь к технологии строительства. Обычно термин «лёгкий рельсовый транспорт» относится именно к скоростному трамваю.
Проект строительства метро в Бутово возник ещё в конце 1980-х годов, предполагалось соединить район с центром города посредством хордовой линии из Митино. Однако реализация затянулась, и вскоре идея была отвергнута.
Официальная разработка концепции наземного («лёгкого») метро началась 28 декабря 1999 года одновременно для районов Бутово, Солнцева, Жулебино и Новокосино. Уже спустя четыре года, 27 декабря 2003-го, открылась первая очередь Бутовского участка. Для кризисных времён скорость реализации оказалась рекордной. Остальные планы остались нереализованными: опыт эксплуатации выявил многочисленные недостатки подобного подхода, вследствие чего Бутовская линия стала единственной такого типа в столице.
Примечательно, что линия в Солнцево какое-то время значилась на схемах метрополитена, хотя никаких строительных работ там никогда не проводилось, за исключением этапа проектирования.
Первоначально открытый участок включал пять станций — четыре надземные и одну подземную. Эстакадные платформы построены по одному общему проекту архитектора Л.Л. Борзенкова. Несмотря на минимализм декораций, активное использование стали и закругленные формы придают сооружениям выразительный облик. Цветовая гамма проекта выбрана в соответствии с цветом линии на карте метро, что способствует визуальной идентификации маршрута.
Подземная станция «Улица Старокачаловская» также отличается своей оригинальной конструкцией. Это единственная станция в России, не имеющая центрального зала. Ее два зала разделяются станцией «Бульвар Дмитрия Донского», что является уникальной особенностью для российского метро. Архитекторам Владимиру Зиновьевичу Филиппову и Сергею Александровичу Петросяну удалось оформить пересадочный узел в общем стиле с «Булавром Дмитрия Донского», но с некоторыми отличиями. Так, западный зал «Старокачаловской» выполнен в светло-серо-тёмно-зелёных цветах, а восточный — в светло-серо-оранжевом оформлении.
Станция «Бульвар Дмитрия Донского» тоже интересна, так как она одна из немногих «двухэтажных» станций московского метрополитена – станции с пешеходными галереями над путями.
Долгое время станция «Улица Старокачаловская» оставалась конечным пунктом Бутовской линии. Лишь в 2014 году линия получила продолжение с открытием новых станций «Лесопарковая» и «Битцевский парк», о последней, кстати, написано в моей статье про район Ясенево.
С другого конца линии можно увидеть самую южную точку московского метрополитена на сегодняшний день, так называемый «конец метро». Он расположен чуть южнее станции «Бунинская аллея» и представляет из себя тупики за станцией, которые резко обрываются. Выглядит действительно необычно.
Из спальника в центр
Вероятно, многие жители Бутова сталкивались с популярным мемом в соцсетях, утверждающим, что Бутово стало новым географическим центром столицы после расширения границ Москвы. Конечно, это шуточное утверждение, но оно отражает реальные изменения района. Ранее спокойный спальный район, утопающий в зелени, ныне приобретает черты оживленного городского центра. За последнее десятилетие Южное Бутово буквально заполнилось высотными новостройками, некоторые из которых вторгаются прямо в пределы живописного Битцевского парка. Даже тихие улицы вроде Чечерского проезда, известные своими низкими домиками, постепенно превращаются в районы современных высоких зданий. Еще одной характерной чертой стал продолжающийся ремонт развязки на Скобелевской улице, серьезно затрудняющий доступ жителей к основным транспортным магистралям.
Самым ярким символом этих перемен, пожалуй, является элитный жилой комплекс «Эталон-Сити» с башнями в японском стиле, известными как «Башни Токио».
Жилой комплекс был построен в 2018 году на месте бывшего поселка Радиоконтроль. Башни поднимаются вверх на 31 этаж, нависая над улицей Поляны и Битцевским лесом. Отличительной особенностью высоток является изображение фрагментов гравюры «Большая волна в Канагаве» японского художника Кацусики Хокусая, из-за которой комплекс высоток и получил свое название.
Несмотря на впечатляющий вид издалека, вблизи видны все недочеты подобной архитектуры и среды.
Бутовские легенды
Одна из самых главных загадок Бутово - торговый центр "Фаворит" и то, когда его уже достроят или снесут.
Строительство пятиэтажного торгового центра площадью 37 тыс. м², включающего кинотеатр, шарообразную сферу в одном из углов и стеклянную офисную башню, началось в 2002 году компанией "Фаворит Альянс". Ожидалось, что объект будет сдан к запуску линии легкого метро в 2004 году (станция Улица Адмирала Ушакова) и станет одним из первых в замкадном районе Южное Бутово, но этого не произошло.
Здание выделяется своей формой и, конечно же, большим шаром, который должен был стать одним из залов торгового центра. Яркий представитель уже упомянутого в статье стиля капром, который характеризуется хаотичностью и аляповатостью.
Хотя к 2006 году здание было готово на 95%, финансовые трудности помешали его открытию. Многочисленные попытки завершить строительство оказались безуспешными. После банкротства "Фаворит-Альянса" недострой был выставлен на аукцион, и, по последним данным, в 2021 году его приобрел предприниматель из Краснодара.
Но воз и ныне там. Недавно территорию вокруг ТЦ открыли и залили асфальтом, но с самим зданием никаких подвижек нет. Ходили различные легенды о том, что случилось с владельцами этого объекта, но правда это или нет мы вряд ли когда-то узнаем.
При подготовке этой статьи я и представить себе не мог, насколько необычным окажется столь привычный и обыденный спальный район. Именно благодаря активной застройке в период конца XX века, когда девелоперы активно экспериментировали с поиском идеальных пропорций стоимости, качества и этажности, Бутово превратилось в настоящую лабораторию урбанистических решений. Сегодня эта территория продолжает развиваться, насыщаясь всё новыми жилыми массивами.
И всё-таки, даже среди современного массива многоэтажек в Бутове иногда встречаются пасторальные картины, такие как пасущиеся козы, свидетельствующие о сохранении связи района с природой.
Спасибо большое за Ваше внимание! Если Вам было интересно, то переходите в мой телеграм канал, там я каждый день рассказываю об интересной архитектуре и делюсь событиями из своей жизни
Ссылка на телеграм канал - https://t.me/obnimaxi