Имеет ли смысл брать годовалый авто вместо нового с целью более выгодных платежей?

Итак, побывав в автосалонах и посмотрев на цены, мы подумали, что возможно выгоднее взять относительно новую(2022-2023 года выпуска) машину, но всё же б/у. Естественно с учётом трейд ин нашего соляриса, естественно в кредит.

Мы шли в салон с установкой, что можем потянуть максимум 30 000руб. в месяц на 5, ну может 7 лет.

Ага, поехали, сдали нашу для оценки стоимости. В это время нам показали CHERY TIGGO 7 PRO MAX прошлого года, один владелец, выглядит норм. Прокатились на ней, стоим разговариваем с менеджером, он нам даёт какие-то бумажки из бардачка, мол, вот владелец оставил, можете почитать. А там сплошь и рядом обращение в СТО по поводу того, что руль тянет влево и так пол года... Короче передумали мы эту машину брать, видимо сам представитель их не читал, иначе бы не дал.

Далее нам предлагают посчитать примерно сколько мы будем платить в месяц на 5 лет, если всё же решимся на покупку. С учётом трейд ин, с оценкой хёндай в 800 000руб.,выходит примерно около 35 000руб.

Ладно, мы выходим, чтобы переварить информацию. Для нас это было неожиданно дороговато, тем более машина б/у!

Решаем, что надо посмотреть и посчитать новый авто. И напрааляемся в полюбившийся нам JAECOO. Там нам считают и выходит такая же сумма кредита с платежом 35 000руб.! Как так?! Ответ кроется в %, б/у авто предлагают под 20%, а новый под 10-12%. Тут возникает логичный вопрос: зачем тогда брать б/у?

В общем и целом нас всё-равно не устраивает ежемесячный платёж и мы уходим домой для взвешивания всех за и против. Более того, с мыслями о том, что может и не надо продавать солярис. Уж больно всё дорого.

Продолжение следует..