Здравствуйте, уважаемые читатели!
Конечно каждый водителю не хочет встречаться с инспекторами ДПС, поэтому многих водителей интересует где несут службу инспектора ДПС, такая информация необходима водителям, чтобы выбрать маршрут движения исключающий возможность их остановки сотрудниками Госавтоинспекции.
Нам водители не раз задавали вопрос, а где чаще всего, т.е. на каких участках дорог чаще всего дежурят инспектора ДПС и почему. Чтобы ответить на данный вопрос мы взяли небольшую консультацию у инспектора ДПС, который на условиях анонимности рассказал нам следующие.
Как должно быть по приказам ГИБДД?
Вообще место, где в конкретную минуту должен находится и нести службу инспектор ДПС прописано в карточке маршрута патрулирования, в ней прописано не только конкретный участок дороги, но и указано чем должен заниматься инспектор ДПС, т.е. профилактику каких нарушений ПДД РФ он должен вести.
В свою очередь карточка маршрута патрулирования инспектора ДПС создаётся на основе анализа ДТП на дорогах, т.е. если в одном и том же месте, примерно в одно и тоже время часто происходят ДТП, то именно на этом участке и во время частых ДТП согласно карточке маршрута патрулирования будет нести службу инспектор ДПС, это делается для того, чтобы инспектор ДПС профилактировал и не допустил ДТП.
Как происходит на самом деле?
Инспектор ДПС на условиях анонимности рассказал, что согласно карточке маршрута патрулирования службу они несут примерно часа 2-3 за смену, а всё остальное время они несут службу, там где часто нарушают ПДД РФ и им можно быстро написать много протоколов, причём по нужным для него нарушениям ПДД РФ.
Такими местами, т.е. где можно написать много протоколов являются:
Участки дорог вблизи нерегулируемых пешеходных переходов.
На данных участках дорог инспектора ДПС выявляют нарушения пункта 14.1 ПДД РФ, т.е. ловят тех водителей, кто не уступил дорогу пешеходам переходящим проезжую часть по пешеходному переходу. Непропуск пешехода это так называемое статистическое для инспектора ДПС нарушение ПДД РФ, говоря простым языком, то нарушение ПДД РФ по которому у него есть план.
Перекрёстки на которых повороты регулируются дополнительной секцией светофора.
На таких участках дорог водители часто нарушают ПДД РФ, а именно совершают поворот на не работающую дополнительную секцию светофора. Инспектор ДПС рассказал, что способствует совершению данного нарушения то, что у дополнительной секции всего два режима: включенная секция и выключенная, а у основного сигнала светофора плюс ещё жёлтый сигнал, который у дополнительной секции отсутствует, поэтому после 3-х миганий дополнительной секции она тухнет и жёлтый не загорается, а водители привыкли, что после 3-х миганий зеленого сигнала загорается жёлтый и они ещё успевают проезжать, но при дополнительной секции жёлтого сигнала нет, а это значит, что у водителей меньше времени совершить поворот и они нарушают ПДД РФ.
Участок дороги, на котором начинается зона с запретом на обгон.
Со слов инспектора ДПС на таких участках дорог они несут службу в часы пик, именно в это время водители спешат на работу и из-за этого часто пытаются обогнать всех выезжают на полосу встречного движения и пересекают сплошную полосу. Данное нарушение тоже «ценится» инспекторами ДПС, так как по причине выезда на полосу встречного движения происходят ДТП и последствия печальные, поэтому им надо проводить профилактику по данному нарушению ПДД РФ.
Объездные дороги.
Инспектор ДПС рассказал, что на объездных дорогах они часто несут службу ночью, именно по объездным дорогам чаще всего ездят водители в состоянии опьянения, такие водители считают, что по таким дорогам сотрудники ГИБДД ездят не часто, поэтому именно их и выбирают чтобы добраться до дома. Со слов инспектора ДПС, примерно 80% всех пьяных водителей ими задержано именно на объездных дорогах, остальные 20% на центральных дорогах.