Электромобильный бренд Zeekr, принадлежащий китайскому холдингу Geely, представил на рынке среднеразмерный кроссовер 7X с 800-вольтовой электрической архитектурой, широким набором функций и конкурентоспособными ценами.
Руководители автомобильных компаний из Запада признают, что они удивлены достижениями ведущих китайских производителей электромобилей и не могут успешно конкурировать с ними. Один из примеров – марка Zeekr, которая продолжает увеличивать объемы продаж в условиях замедления мирового спроса на электромобили и острой конкуренции по ценам в Китае. Согласно Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), за период с января по август текущего года Zeekr реализовал на внутреннем рынке 121 540 автомобилей (прирост на 81,5% по сравнению с предыдущим годом), а количество предварительных заказов на Zeekr 7X, начавшееся в конце августа, уже превысило 60 000. Сегодня стартовали официальные продажи Zeekr 7X, и были объявлены розничные цены.
Zeekr 7X основан на передовой 800-вольтовой версии модульной платформы SEA от Geely, с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней на многорычажной. В версии с двумя двигателями предусмотрена адаптивная пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом от 178 до 230 мм, а для более базовых версий это можно заказать дополнительно. У моделей с пружинной подвеской дорожный просвет составляет 197 мм. Размеры кроссовера составляют 4825 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1656 либо 1666 мм в высоту, с колесной базой 2925 мм. Стандартное оснащение включает мощные тормоза Brembo, а за дополнительную плату можно получить передние фиксированные 4-поршневые суппорты Akebono. Диаметр стандартных колес составляет 19 либо 20 дюймов.
Базовая версия Zeekr 7X, продаваемая за 229 900 юаней (по текущему курсу 3,01 млн рублей), оснащена одним электромотором на задней оси с максимальной мощностью 310 кВт (422 л.с.) и крутящим моментом 440 Нм. Ускорение до 100 км/ч занимает 5,8 секунды, а максимальная скорость всех версий ограничена на уровне 210 км/ч. Емкость батареи базовой версии Zeekr 7X составляет 75 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода 605 км по циклу CLTC.
Самая дальнобойная модель в линейке Zeekr 7X, стоимостью 249 900 юаней (3,27 млн рублей), также оснащена тем же одиночным 310-киловаттным электромотором, что и базовая версия, и батареей емкостью 100 кВт⋅ч. При полностью заряженной батарее этого автомобиля можно проехать до 780 км по циклу CLTC, а разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды.
Топовая полноприводная модификация Zeekr 7X стоимостью 269 900 юаней (3,54 млн рублей) дополнена передним электромотором мощностью 165 кВт (224 л.с.) и крутящим моментом 270 Нм. Суммарная мощность двух электромоторов в этой версии составляет 475 кВт (646 л.с.) и крутящий момент 710 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды. Емкость батареи составляет 100 кВт⋅ч, а запас хода на одном заряде достигает 705 км по циклу CLTC.
Zeekr 7X изначально обладает обширным комплектом функций, включая передовые технологии как лидар и электронные ассистенты водителя, комфортабельные опции типа трёхзонного климат-контроля и массажных кресел, а также высококачественную аудиосистему и панорамную крышу. Доступны также дополнительные опции, такие как холодильник, раскладной диван и экран для пассажира, что делает Zeekr 7X предпочтительным выбором по соотношению цена-качество. В сравнении с другими аналогичными моделями от не китайских производителей, Zeekr 7X представляет собой более привлекательное предложение на рынке.