Большую часть корпуса старинных парусных судов под ватерлинией покрывают смолой. Над ватерлинией борта покрывали смесью смолы, воска и терпентина, благодаря чему дерево преодбретало тепло-коричневый оттенок. Краску наносили не очень толстым слоем, что бы она не прекрывала текстуру дерева. Так же для покраски иногда использовали охру, желтую и зеленую краску.
Для украшения носа и кормы использовали желтую краску, а для фигур красную с выделением отдельных частей желтой. На военных судах внутреннюю сторону фальш-борта красили в кроваво-красный, на торговых в коричневый, так же как и внешний борт. Такого же красного цвета были и нижние косяки пушечных портов. А внешнюю сторону крышек окрашивали так же как и корпус. Черным с желтым окрашивали металличкеские стволы пушек. Швы между досками на палубе заливались смолой, а сами доски оставались естественногно цвета. Шпангоуты юта и кормовые надстройки окрашивались в светло-коричневый цвет, темно-красный, серый или зеленый, при этом рамы окон и дверей отличались от них по цвету.
Все дельные вещи такие как: бетинги, шпили, кнехты, релинги и тд. покрывали древесной смолой. Рога якоря и веретено были черными, а шток темно-коричневым.
Шлюпки покрывали снаружи и внутри смолой. Решетчатые крышки люков оставались естественными.
