Автомобиль на вторичном рынке как кот в мешке. Может повезти, и вы найдете идеальную машину по низкой цене, а можете нарваться на проблемное ведро, на ремонт которого уйдут сотни тысяч рублей. В этой стать мы рассмотрим правила правильного подбора автомобиля с пробегом.
Настройтесь на долгие поиски:
Возможно, подбору подходящего экземпляра нужно будет посвятить все свободное время в течение нескольких недель или даже взять отпуск. Продавец разместил объявление и может спокойно сидеть и ждать звонков, а вот покупателю надо суетиться: ежедневно отслеживать новые предложения, обзванивать продавцов, ездить на осмотры. Продолжающийся экономический кризис лишь осложняет поиски: хороших вариантов на рынке стало меньше, владельцам автомобилей не до обновления личного автопарка, продажа хорошей машины многими воспринимается как расточительство. Отсюда вывод: если нужен достойный по состоянию автомобиль, настройтесь на долгие поиски.
Отбрасывайте самые дешевые и дорогие варианты:
Цена, указанная владельцами в объявлениях, – это, скорее, ожидания, а не отражение реальной стоимости. Все любят своих ласточек и думают, что они лучшие, поэтому хотят продать подороже.
Объявления с низкими ценами тоже лучше не смотреть. Тут может скрываться какой-то подвох в виде неисправностей, ограничений на регистрацию или не раз битого кузова. Поэтому определяем среднюю стоимость и рассматриваем автомобили плюс-минус в этом диапазоне.
Внимательно изучите фотографии:
По фотографиям из объявления можно многое понять о машине. Как правильно выбрать автомобиль по ним? Объявления без фото сразу отбрасываем – мы их даже оценить не сможем. По этой же причине не обращаем внимание на мутные фотографии и те, где авто сфотографировано только с одной стороны или вообще частями. Такие владельцы, как правило, что-то скрывают.
Проверяем историю автомобиля и решаем, идти ли на осмотр:
После того, как уточнили всю интересующую информацию по автомобилю, запрашиваем у собственника регистрационный номер или VIN. Если продавец честный, а б/у автомобиль непроблемный, данные вам спокойно продиктуют по телефону. Если по какой-либо причине владелец или перекупщик это делать отказывается, значит, здесь что-то не чисто. Стоит задуматься или вовсе отказаться от этого варианта, в крайнем случае отложить напоследок.
Получив номер, пробиваем автомобиль, смотрим, какие у него есть проблемы, и дальше решаем, стоит ли идти на осмотр.
Осмотр автомобиля:
- Зазоры деталей кузова.
- Пороги и днище.
- Загляните под машину в районе переднего и заднего колеса.
- Пол багажника изнутри и снизу.
- Состояние лонжеронов и их сопряжения с кузовом.
- Трещин быть не должно. Оцените равномерность укладки герметика.
- Петли дверей.
- Откройте дверь и качните ее вверх-вниз.
- Соответствие стекол.
- Убедитесь, что у всех стекол одинаковая маркировка.
- Прилегание подкрылков.
- По состоянию этих деталей можно определить, бывал ли автомобиль в аварии, так как многие забывают про подобные мелочи при ремонте.
- Сопряжение бамперов с кузовом.
- В ходе кузовного ремонта многие ставят бамперы китайского производства, которые зачастую немного отличаются от оригинальных размерами.
- Работоспособность рулевой рейки, ГУРа.
- Покачивая руль в нулевом положении, определить состояние шарниров и крестовин. В крайних положениях руля можно проверить работоспособность гидроусилителя. Подергиваний и посторонних звуков быть не должно.
- Отсутствие течей двигателя и навесного оборудования.
- Завести двигатель, 4–5 раз нажать на газ до упора. Оставить работающим подольше.
- Прогазовка хорошо прогретого мотора может выявить его неполадки даже при залитом «антидыме». Попутно проверяется работа охлаждающей системы.
- Работу печки, кондиционера.
- Работу световых приборов.
- Состояние лакокрасочного покрытия, однородность окраски соседних деталей.
- Оклейку дверных рамок (если пленка), состояние оконных уплотнителей (молдингов).
- По этим деталям можно понять, перекрашивался ли автомобиль.
- Состояние шин.
- Если износ велик, это повод для торга.
- Номера кузова и двигателя, номерные таблички и их крепеж.
- Пусть номер двигателя при постановке на учет не проверяют, но знать его соответствие паспортным данным не будет лишним.
Оценив увиденное, обязательную сделайте паузу. Отойдите в сторонку, осмотрите автомобиль на удалении. Присядьте на корточки, сменив угол зрения, попутно разглядывая машину на уровне днища.
Опытные автомобилисты берут с собой на осмотр измеритель толщины краски — толщиномер. С его помощью легко оценить равномерность лакокрасочного покрытия внешних и внутренних деталей кузова. Если показания «плавают», автомобиль подвергался кузовному ремонту.
Доверять приборам на все 100% не стоит. Во-первых, их точность зависит от цены — к недорогим толщиномерам доверия меньше. Во-вторых, неодинаковая толщина краски встречается и у заводских деталей: капота и крыльев, верхней и нижней части двери. И в-третьих, перекраска не всегда указывает на то, что машина была в аварии. Иногда мелкий кузовной ремонт происходит еще на заводе, если в процессе сборки автомобиль получил небольшие повреждения. Это не редкость.
Какая толщина у заводской краски?
Автопроизводители красят кузова по разным технологиям. Японцы, корейцы и русские — экономят, нанося краску тонким слоем. У европейских компаний слой эмали толще. Поэтому заводские показатели толщины лакокрасочных покрытий отличаются в зависимости от марки. Средними значениями для внутренних поверхностей (порог, дверной проем) считаются 40–80 мкм. Для наружных — 100–190 мкм. Но может быть и больше. В любом случае при измерении толщины краски важны не столько абсолютные цифры, сколько однородность показателей в нескольких местах одной детали или на соседних элементах. Если в одной части крыла прибор показал 160 мкм, а в другой 300 мкм — деталь однозначно подвергалась ремонту.
Оформление автомобиля:
При самостоятельном оформлении заполняются три экземпляра договора купли-продажи: для продавца, покупателя и МРЭО. В свободную графу ПТС вписываются данные нового собственника и форма договора (в данном случае: простая письменная форма). Ставится дата сделки и подписи сторон.
Порядок оформления через комиссионный магазин по сути ничем не отличается. Платить за данную услугу (от 1000 руб.) стоит лишь в случаях, если на этом настаивает продавец или среди документов прилагаемых к машине есть подтверждающие переход собственности (например, от отца к сыну). Специалисты сделают пакеты необходимых документов для каждой из сторон сделки.
На постановку на учет дается 10 дней со дня заключения сделки. Однако еще до визита в ГИБДД придется пройти техосмотр, получить диагностическую карту и оформить полис ОСАГО. Без этого автомобиль на учет не поставишь — таков порядок.
А как вы подбираете для себя ваш идеальный автомобиль и какими методами осмотра пользуетесь? Напишите об этом в комментариях!
Спасибо за прочтение!!! Не забудьте подписаться на канал. Здесь каждый день выходят новые и интересные статьи :3
