Я заметил, как на дорогах, так и в интернете, что люди позабыли или не научились выполнять разворот на перекрёстке. Ничего плохого в этом нет, если вы собирались научиться. В противном случае создать аварийную ситуацию из-за незнания – пустяковое дело.
Чтобы не допустить этого, предлагаю на популярных примерах разобраться, как выполнять разворот.
Ситуация 1:
Одна из самых типичных ситуаций.
Как правильно?
Развернуться можно по двум траекториям. Водитель здесь никак не может нарушить, потому что он не выезжает на встречную полосу. Если бы выехал, хотя здесь нереально, водитель получил бы штраф или лишение прав.
Ситуация 2:
Разделительная полоса. Здесь сложнее.
Как правильно?
Водителю разрешено выполнить разворот по большой траектории. Здесь две проезжие части и четыре полосы. Если мы захотим развернуться по малой траектории, то выедем на встречную полосу, камера заметит нарушение и лишит прав.
Чаще и правда забирают права, нежели выдают штраф. Самое грубое нарушение – выехать на встречное движение. Сотрудники ГИБДД любят ловить на этом.
Особенно трудно поступить правильно, когда посередине дороги стоит регулировщик. У нас не все помнят правила. Да и я сам не против повторить их. И если вам «повезло» – движение регулируют регулировщик, – то будьте бдительны в два раза: высматривайте встречный транспорт, следите за указаниями сотрудника.
Ситуация 3:
Одностороннее движение.
Как правильно?
Водителю не запрещено выполнить поворот направо, проехать прямо и развернуться. Ему запрещено повернуть налево. Никто ничего не предъявит ему, если он развернётся. Самое главное – убедиться, что машин нет и спокойно разворачиваться.
Ситуация 4:
Трамвайные пути.
Как правильно?
Если на перекрёстке установлены знаки, то действуем, как они нам велят. Неправильно – проехать по траектории А; правильно – проехать по траектории Б, как заведует знак.
Уберём знаки. Ситуация противоположна предыдущей: по траектории А – можно, по траектории Б – нельзя.
***
Ничего нового я не рассказал. Моя цель – напомнить вам, как правильно поступать, чтобы не получить штраф и не попасть в аварию. Чаще повторяйте правила, они с каждым годом меняются. Раньше меняли раз в 3-4 года. Не понимаю, почему руководство выдумывает что-то новое.