Объекты, зафиксированные командиром рейса MaxAir в августе 2024 года, остаются необъяснимыми.
На кадрах, сделанных командиром коммерческого рейса из кабины самолета Boeing 747, видны три загадочные яркие точки, выстроившиеся в ряд и похожие на «Огни Феникса» - явление, которое наблюдали тысячи людей в марте 1997 года над Аризоной и которое до сих пор не получило объяснения.
Инцидент произошел в начале августа, через полчаса после взлета из аэропорта Джидды в Саудовской Аравии.
Самолетом 747 компании Max Air управлял Рууд Ван Пангеманан, который ведет видеоблог в Интернете, благодаря чему удалось воссоздать весь инцидент, включая графические материалы, которыми поделился этот пилот с более чем 30-летним стажем.
Я оставлю ссылку на ролик в Ютубе, так как запрещено вставлять чужие видео. Жмите сюда, чтобы посмотреть
Полет в Абуджу (Нигерия) проходил нормально. Самолет набрал крейсерскую высоту в 12 км и находился где-то в пустыне Сахара между Египтом и Ливией.
Именно тогда Ван Пангеманан заметил справа от своего самолета от одной до трех светящихся сфер, иногда до четырех одновременно. Он сообщил об этом в каирскую службу управления воздушным движением, но те не зафиксировали никакого присутствия на радаре.
Пилоты авиакомпаний, которых уфологи считают элитными свидетелями, являются профессиональными наблюдателями за небом. В силу специфики своей работы они также особенно подвержены наблюдениям неопознанных аномальных явлений (UAP).
Экипаж исключил возможность того, что это могут быть звезды или спутники. Тем не менее мы захотели проверить это. 4 августа восход солнца в Ливии наступил около 6 часов утра, то есть через час после наблюдения. Учитывая высоту, на которой летают спутники, не имеющие собственного источника света, это предел, на котором они могут быть освещены Солнцем. Это обстоятельство навело на мысль о знаменитых поездах спутников Starlink, которые часто принимают за НЛО.
Согласно данным спутниковых трекеров, ближайший Starlink находился далеко от Сахары. Это не могло быть устройство компании Илона Маска.
Это тоже не могли быть дроны. Когда мы не можем объяснить природу летающего объекта, теперь все говорят о беспилотниках, как будто обычным делом было бы забраться в пустыню и поднять его на высоту 12 км.
Вы должны подумать об автономности устройства, батареи разряжаются, у них нет постоянного заряда, а пустыня - это не зона активного конфликта, где военные дроны (единственные, кто может летать на такой высоте и иметь большую автономность) летают, чтобы шпионить за возможными террористами.
Более того, второй пилот 747-го самолета MaxAir, имеющий опыт полетов над Афганистаном, сказал, что однажды его чуть не сбил там беспилотник, и, по его мнению, то, что они увидели, не могло быть дроном, потому что они не летают так высоко.
Кроме того, огни быстро и непредсказуемо меняли высоту, быстро снижаясь и возвращаясь на прежнюю позицию.
В какой-то момент, как объясняет Пангеманан, эти хаотичные движения стали еще более странными. «Свет перед нами свободно перемещается. То вперед, то назад, то влево, то вправо, то наоборот», - говорит пилот. Также было видно, что яркий свет от объекта временами мерцает, а временами полностью исчезает.
В последние годы количество видеороликов, которые пилоты записывают на свой телефон из кабины, выросло в геометрической прогрессии. Это предполагает сдвиг в положительную сторону, который следует интерпретировать как конец стигматизации, связанной с природой НЛО.