Основные технические характеристики:
- Одноцилиндровый четырехтактный двигатель водяного охлаждения
- Одновальный
- Рабочий объем 279.5
- Диаметр поршня 74мм
- Ход поршня 65мм
- Степень сжатия 10,2-10,7:1
- Количество передач 5 ст. (Кикстартер) 6 ст. (Без кикстартера)
- Мощность 25 лс. при 8500 об/мин
- Крутящий момент 22 н.М при 7000 об/мин
- Допуск масла: SJ 10W-40 объем 1,3л
- Рекомендуемое топливо не ниже АИ-90
Коробка передач:
Передаточные числа:
Коэффициент редукции 3,091
1 передача-2,58
2 передача-1,86
3 передача-1,44
4 передача-1,16
5 передача-1
6 передача-0,857
Эксплуатационные допуски:
- Осевой люфт распределительного вала 0-0,3 мм (допуск) 0,5 (замена)
- Радиальный люфт распределительного вала 0,016-0,045 мм (допуск) 0,08 мм (замена)
- Люфт седла клапана 0,02-0,04 мм
- Подшипник распределительного вала 6201
- Диаметр штока клапана 4,96 мм Впуск 4,94 мм выпуск
- Момент затяжки головки 40-45 нМ.
- Зазор клапана 0,08мм впуск / 0,1мм выпуск
- Момент затяжки окон регулировки клапана 11-13 нМ.
- Предельный износ поршневой группы 74,018 мм
- Диаметр поршневого пальца 16 мм
- Допустимый зазор первого компрессионного кольца 0,03-0,07
- Допустимый зазор второго компрессионного кольца 0,02-0,06
- Надпись на верхней части поршня при сборке сторона впуска
- Угол развода колец 120 градусов.
- Толщина диска сцепления 3,12-3,28 мм (сток) 2,5мм- Необходима замена.
В целом могу сказать следующее:
Во время жесткой эксплуатации на протяжении 30000 км (далее мотоцикл был продан) динамические характеристики данного двигателя не изменились. Нынешний хозяин мотоцикла полностью доволен. Двигатель показал себя с очень хорошей стороны своей надежностью и выносливостью. Данный двигатель имеет богатые низа (в косоголовой версии их еще больше) данный двигатель подойдет как новичку, так и опытному райдеру.
