Геосинтетические материалы активно применяются для строительства новых, а также для обновления или технического обслуживания существующих железнодорожных путей, обеспечивая экономию как на этапе строительства, так и при дальнейшей эксплуатации, а также оптимизацию жизненного цикла изделия.
Применение геосинтетических материалов в железнодорожном строительстве позволяет:
- защитить земляное полотно от эрозии;
- предотвратить перемешивание слоев почвы;
- обеспечить дренирование почвы, тем самым поддерживая оптимальные условия для рельсового полотна;
- улучшить несущую способность грунта;
- укрепить основание ж/д путей за счет механической стабилизации поверхностного слоя.
Откачка грунтовых вод
Откачка грунтовых вод может привести к неровности поверхности и изменению уровня грунта, а также к образованию буровых ям, которые требуют постоянного технического обслуживания и контроля.
Дренажный композит «ГЕОАРМ®» был разработан для предотвращения крупных и экономически затратных проблем с износом путей и балластного слоя, вызванных откачкой грунтовых вод. Дренажный композит, установленный на границе раздела слоев балласта, предотвращает проникновение дождевой воды в нижележащие слои при работе под нагрузкой, обеспечивая так же контролируемое движение воды вверх за счет капиллярного действия, а также фильтрацию и удержание мелких частиц почвы на месте.
Это проверенное решение для откачки грунтовых вод позволяет значительно сократить цикл технического обслуживания на поврежденных участках пути. На остальных участках дренажный композит «ГЕОАРМ®» увеличивает интервалы технического обслуживания более чем в 25 раз, при значительно меньшей стоимости по сравнению с любой доступной альтернативой.
Стабилизация балластного слоя
Георешетка триаксиальная гексагональная «ГЕОАРМ®» удерживает балластный слой на месте, ограничивая его боковое перемещение. Эта технология снижает скорость разрушения и оседания балластного слоя, что увеличивает интервалы технического обслуживания пути. Так же, использование георешетки позволяет сократить количество материалов для фундамента до 30%, что, в свою очередь, снижает затраты на строительство.
Объемная георешетка «ГЕОАРМ®» также может помочь в увеличении жесткости балластного слоя. Использование георешетки увеличивает несущую способность и сводит к минимуму горизонтальные и вертикальные перемещения. Перфорированная георешетка дополнительно обеспечивает боковой отвод воды из балластного слоя.
Стабилизация грунта и дорожного покрытия
Георешетка триаксиальная гексагональная «ГЕОАРМ®» закладывается в фундамент, улучшая его прочность за счет механической стабилизации. При строительстве путей на мягких грунтах, имеющих низкую несущую способность, особенно важно укреплять фундамент для поддержки балластного слоя.
Поверхностный слой, усиленный георешеткой, может увеличить несущую способность и продлить срок службы путей. Использование георешетки также позволяет сократить количество необходимого материала для создания поверхностного слоя до 30%, что, в свою очередь, снижает затраты на строительство.
Укладка нетканого геотекстиля «СТАБРУС®» между поверхностным слоем и земляным полотном обеспечивает разделение и фильтрацию, повышая эффективность дренажа на путях и снижая размягчение поверхностного слоя.
Георешетка триаксиальная гексагональная «ГЕОАРМ®» – это проверенная технология для решения сложных задач по стабилизации грунта, распространенных в железнодорожной отрасли. Железнодорожные инженеры также успешно применяют объемную георешетку «ГЕОАРМ®» для создания основания дорожного полотна высокой жесткости для участков путей с уклоном, на переездах и стрелочных переводах, на участках со слабым грунтом. Это стабилизирует поверхностный слой, снижая нормальные и сдвиговые напряжения и значительно снижая скорость движения грунта, что приводит к повышению эксплуатационных характеристик и сокращению количества необходимого материала для фундамента до 50%.
Борьба с эрозией
Для борьбы с эрозией применяют биоматы. Биоматы «БИОАРМ®» подразделяются на биоразлагаемые, изготовленные из 100% натурального льна, которые используются в качестве временного покрытия; или изготовленные из синтетических волокон для обеспечения постоянного покрытия.
Биоматы поддерживают почвенный покров либо в качестве временной меры, обеспечивая защиту от потери почвы во время роста растительности, либо в качестве постоянной меры, как правило, на более крутых склонах, проходящих вдоль железнодорожного полотна.