Сегодня, 20 сентября, на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК спустили на воду второй экскурсионно-прогулочный катамаран проекта 04710 «Соммерс» — «Равелин». Судно строится по заказу ГТЛК для судоходной компании «Нева Тревел».
«Равелин» — это второе судно в серии из четырех катамаранов. Его заложили 14 июня 2023 года. Таким образом, строительство катамарана заняло чуть больше года.
В торжественной церемонии спуска на воду приняли участие генеральный директор «Нева Тревел» Юрий Набатов, генеральный директор Средне-Невского СЗ Владимир Середохо, а также и.о. председателя комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Нана Гвичия.
Мы меняем облик пассажирского флота Санкт-Петербурга. На линиях города уже ходят наши суда проектов «Котлин» и «Соммерс». Мы будем продолжать эту работу: в следующем году планируем построить еще четыре новых катамарана.Отмечу, что не просто взять и перейти с военной продукции на гражданскую. Но мы с этой задачей справились и уверен, что и дальше продолжим двигаться в этом направлении — качественно и в срок строить и военные корабли, и гражданские суда, — сказал в ходе церемонии Владимир Середохо.
«Равелин» введут в эксплуатацию в следующем году. Головной катамаран «Бастион» передали заказчику летом этого года. Еще два судна серии, «Габион» и «Капонир», согласно контракту, должны сдать в 2025 году.
Юрий Набатов, выступая на церемонии по случаю спуска на воду, отметил высокий спрос на новый современный флот среди пассажиров:
Новые суда уже очень хорошо себя зарекомендовали. Пассажиры ждут их, и зачастую готовы менять билеты, чтобы пойти именно на новом катамаране. И эта оценка самая важная для нас. И отдельной гордостью для нас является то, что серии этих судов строятся здесь, в Санкт-Петербурге. Мы с большой радостью наносим на борт наших судов надпись «Сделано в Санкт-Петербурге».
Проект 04710 «Соммерс» был разработан петербургским проектно-конструкторским бюро «Форсс Технологии» по заказу «Невы Тревел». Суда серии будут осуществлять перевозки в акватории фортов Кронштадта и доставлять пассажиров к полностью изолированным от берега фортам «Кроншлот» и «Император Александр Первый».
Катамараны проектировались с учетом особенностей расположения фортов в акватории Финского залива. Например, первый форт Кронштадта — «Кроншлот» — имеет узкий вход во внутреннюю гавань, и существующие типовые речные суда не могут пройти туда из-за габаритов и маневренных характеристик.
Основные характеристики пассажирских катамаранов проекта 04710 «Соммерс»: Длина, м 25,8 Ширина, м 7,5 Водоизмещение, т 70 Автономность, миль 500 Мощность двигателей, кВт 2х250 Экипаж, чел 3 Пассажировместимость, чел до 120