В Дагестане на 20% снизилось число случаев наезда поездов на крупный рогатый скот

Совещание по вопросу обеспечения безопасности движения транспорта на железнодорожных путях прошло под руководством заместителя Председателя Правительства Республики Дагестан Ризвана Газимагомедова.

В нем приняли участие руководители органов исполнительной власти, а также главы муниципальных образований в режиме ВКС.

Ризван Газимагомедов отметил, что железная дорога является зоной повышенной опасности. По его словам, 80% от общего количества грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, относятся к категории «опасные грузы», в связи с чем необходимо проработать вопросы обеспечения безопасности железнодорожного движения и уменьшения случаев наездов на КРС.

Подробно о повышении безопасности движения на железнодорожных переездах в связи со случаями столкновения поездов со скотом рассказал заместитель главного инженера Северо-Кавказской железной дороги по территориальному управлению Муфрудин Магомедов.

По его словам, с начала 2024 года допущено 50 случаев наезда подвижным составом на крупнорогатый скот, в целом по Республике Дагестан отмечается снижение в сравнении с 2023 годом на 20,6% (50/63). За аналогичный период 2023 год было допущено 63 случаев наезда на КРС. Всего задержано поездов 54, из них: пассажирские - 7, пригородные – 8, грузовые - 39.

«Для предотвращения выхода КРС на железнодорожный путь на железную дорогу произведена откопка траншей на наиболее опасных участках общей протяженностью 41,2км. В том числе по Кизлярской дистанции пути прорыто 32,7км траншеи, по Махачкалинской дистанции пути – 8,5км.

Установлены устройства «электропастух» общей протяженностью 21,8км. В том числе на участках: перегон Шамхал – Махачкала; Тарки – Манас; Каягент – Берикей; Герменчик – Куруш; Куруш – Сулак.

Нами подготовлено и направлено главам муниципальных образований 16 писем-обращений с требованием организации профилактической работы среди владельцев домашнего скота, а также владельцами фермерских хозяйств в целях исключения безнадзорного выпаса КРС вблизи железной дороги», - сказал Магомедов.

Он добавил, что данная ситуация сложилась из-за несоблюдения правил выпаса и отсутствия должной организации работ по перегону скота в муниципальных образованиях, фермерских и сельскохозяйственных предприятиях и домашних хозяйствах.

В рамках совещания о принимаемых мерах и своем опыте проведения профилактических работ рассказали главы муниципальных образований, по территории которых проходит железнодорожная магистраль.