У американцев с каждым днём становится всё больше поводов для беспокойства. И дело всё, казалось бы, в отработанной до мелочей санкционной политике. Но если раньше санкции работали без сбоев как швейцарские часы, то в последнее время их результаты становятся прямо противоположными. Так, например, установка максимальной цены на российскую нефть в $60 за баррель, вполне устраивал как демократов, так и республиканцев в США. Ими ведь двигала объединённая идея – поставить окончательно на колени экономику, уже «разорванную в клочья». Но нефтепромышленники из Техаса через некоторое время стали недоумевать: если прибыли России от торговли нефтепродуктами и просели закономерно в 2022 году, то через два года они стали стремительно увеличиваться. Танкерный флот России перевалил за отметку в 700 судов. Более того, по неподтверждённым пока данным, на верфях для РФ строится ещё порядка 20 крупнотоннажных судов. «Только за неполный 2024 год доля «призрачных танкеров» увеличилась более чем на 15%», – вынуждена констатировать специализирующаяся на отслеживании движения торгового флота компания “AXSMarine Research”. Санкции, введённые Западом, игнорируются подавляющим большинством государств, а российский бюджет стабильно пополняется доходами от торговли по неясной пока для американцев причине.
Плавучая регазификационная установка «Маршал Василевский».
Из-за того, что введённый ценовой потолок на российскую нефть не работает, заставляет США сильнее ужесточить санкционный режим против поставок Россией нефти на мировой рынок и её транспортировки. Об этом заявил на днях заместитель советника американского президента США по национальной безопасности Далип Сингх. Похоже на то, что санкции становятся для США новой «головной болью».