GIVI Сумка для мотоцикла 23 LT
У классических скутеров начала 50-х годов ХХ века был ровный пол, чтобы на них девушкам было удобно ездить в платьях и юбках. Но потом компоновка стала меняться - на этом полу начал расти горбик, скрывающий бензобак.
Сейчас для максискутеров объёмом 250-650 классикой компоновки стала стальная рама из трубок, идущая от рулевой колонки до оси крепления заднего маятника, или мотора-маятника, с бензобаком, расположенным между сидением водителя и этой самой рулевой колонкой. Получается высокий тоннель перед седлом, через который ногу переносить при посадке неудобно, проще по-мотоциклетному перекидывать сверху через сиденье.
На этот тоннель можно сверху поставить багажную сумку, чтобы самое необходимое было в быстром доступе и всегда перед глазами. Куртка от дождевика, салфетки для визора, запасные перчатки, бутылка воды – вот обычное содержание такой сумки. Крепится она к тоннелю четырьмя ремнями, цепляющимися за край пластика внизу тоннеля. На ходу эту сумку можно сжимать коленями, «держась» за скутер ногами – этого ощущения единения с техникой настоящим мотоциклистам за рулём скутера часто не хватает.
При габаритах 310*250*290 мм и объёме 23 литра сумка органично дополняет багажный объём под сиденьем скутера, позволяя даже в путешествиях на несколько дней обойтись без центрального кофра, ухудшающего развесовку и аэродинамику. На её верхней крышке есть прозрачное окно для карты или телефона – это упростит навигацию в незнакомых городах. А как приедете, будет несложно отстегнуть и унести с собой – есть удобная ручка для переноски.
GIVI Сумка для мотоцикла 23 LT на поверку оказалась не для мотоцикла, хоть там её тоже можно привязать к сиденью пассажира, а для максискутера. Крайне полезная вещь!