Найти в Дзене
Automotive news🚦

Volvo XC90: рестайлинг долгожителя

XC90 нынешнего поколения появился в 2015 году. Но компания пока не спешит выпускать преемника, ограничиваясь умеренным рестайлингом. В первую очередь, это заметно по новой решетке радиатора и фарам. Внутри изменений больше. Volvo XC90 получил обновленную медиасистему с увеличенным 11,2-дюймовым (вместо 9) сенсорным экраном. Кроме того, улучшены беспроводная зарядка и подстаканники. Новые материалы отделки салона призваны сделать XC90 более роскошным. Самое важное изменение – это переход Volvo XC90 на исключительно гибридные силовые установки. В версии T8 используется 310-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 145-сильным электромотором. Запас хода на чистом электричестве составляет 70 км, что немного меньше, чем у некоторых конкурентов, таких как Volkswagen Tiguan и Range Rover (113 км). В линейке также представлены две версии «мягких» гибридов, с мощностью 250 и 300 л. с.

XC90 нынешнего поколения появился в 2015 году. Но компания пока не спешит выпускать преемника, ограничиваясь умеренным рестайлингом.

В первую очередь, это заметно по новой решетке радиатора и фарам.

Внутри изменений больше. Volvo XC90 получил обновленную медиасистему с увеличенным 11,2-дюймовым (вместо 9) сенсорным экраном. Кроме того, улучшены беспроводная зарядка и подстаканники. Новые материалы отделки салона призваны сделать XC90 более роскошным.

Самое важное изменение – это переход Volvo XC90 на исключительно гибридные силовые установки. В версии T8 используется 310-сильный бензиновый двигатель в сочетании с 145-сильным электромотором. Запас хода на чистом электричестве составляет 70 км, что немного меньше, чем у некоторых конкурентов, таких как Volkswagen Tiguan и Range Rover (113 км). В линейке также представлены две версии «мягких» гибридов, с мощностью 250 и 300 л. с.