История появления «Кировца» К-701 .
Первые тракторы К-701 сошли с конвейера ленинградского предприятия в 1975 году. Модель стала улучшенной версией уникального на тот момент агрегата К-700. Второе поколение сельскохозяйственной техники Кировского завода кроме дизайна отличалось существенно увеличенной мощностью двигателя — 300 л.с. вместо 220 л.с. На К-701 инженеры установили 2 топливных бака по бокам вместо одного с задней части, как это было у базовой модели. Передний мост теперь был жёстко закреплён.
- Кировец» К-701 и фронтальные погрузчики на его базе имеют колёсную базу. Благодаря этому они самостоятельно перемещаются по дорогам общего пользования без повреждения покрытия. Скорость движения также выше, чем у гусеничных аналоговов. Поэтому агрегаты хорошо чувствуют себя в потоке, не создавая помех для другого транспорта. Кроме того, колёсный трактор дешевле в приобретении, ремонте и техническом обслуживании
- На К-701 установлена коробка передач с прямозубыми шестернями постоянного зацепления. Она имеет 16 передних и 8 задних скоростей. Разрыва потока мощности при переключении режимов нет.
- К-701 принадлежит к 5 тяговому классу. Согласно этой характеристике он относится к сельскохозяйственным агрегатам общего назначения повышенной проходимости. Тяговое усилие — 50 кН. Трактор укомплектован четырёхтактным 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240Б мощностью 330 л.с. Основание трактора — 2 полурамы, которые соединены шарнирным устройством. Мосты спереди и сзади жёстко сцеплены с основным узлом несущей системы.
- Основная область использования трактора — сельское хозяйство.