Yamaha представила новую версию S в своей линейке Aerox. Эта модель предлагает больше функций по сравнению с базовой версией, и недавно нам удалось провести несколько часов за рулем. Вот впечатления о версии S от Aerox.
Когда речь идет о дизайне, Aerox Version S полностью соответствует стандартной версии. У него выразительный кузов с характерной двойной светодиодной фарой, Х-образной спинкой и одноместным седлом.
Тем не менее, на данном экземпляре имеется наклейка, указывающая на версию S, что выделяет его среди стандартной комплектации Aerox. Как видно, мы располагаем Aerox версии S в синем исполнении, который также вызывает ассоциации с более крупными мотоциклами Yamaha.
Наиболее заметным новшеством в версии S является брелок и поворотная ручка, предназначенные для управления Aerox. Yamaha оснастила этот скутер смарт-ключом, что позволяет вам не вытаскивать брелок из кармана для его запуска.
В Yamaha Aerox S также установлен проверенный 155-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, который развивает мощность 15 л.с. и крутящий момент в 13,9 Нм. Кроме того, двигатель теперь соответствует стандарту E20.
Двигатель Aerox позаимствован у своего спортивного аналога R15 и обладает аналогично плавной работой. Мы восхищались им с тех пор, как он появился на свет, и по сей день ценим его реальные показатели.
С началом разгона обороты увеличиваются быстро, но при этом деликатно. Мы ощутили шум лишь в тот момент, когда обороты приближались к пределу, однако это не вызвало у нас особого волнения.
Не все остались довольны качеством езды на Aerox 155. Многие отмечали, что он обладает жестким ходом и ощущается неприятно при высоких скоростях. Однако, похоже, что задние пружины были усовершенствованы и теперь работают значительно мягче.