ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ.
При правильном и регулярном обслуживании топливная аппаратура двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 может работать длительный срок без ремонта.
Обслуживание топливной аппаратуры должно производится с максимальной тщательностью и чистотой.
После отсоединения топливопроводов штуцеры топлив-
ною и подкачивающего насосов, форсунок, фильтров и
отверстия трубопроводов должны быть защищены от
попадания грязи пробками, колпачками, заглушками
(рис. 83, 84) или чистой изоляционной лентой. Все детали перед сборкой должны быть тщательно очищены н
промыты в чистом бензине или дизельном топливе.
При отсоединении топливопроводы высокого давления от форсунки необходимо придерживать штуцер форсунки гаечным ключом во избежание его отвертывания
и течи топлива. После отсоединения проверить надежность затяжки штуцера без снятия форсунки с двигателя.
С целью предотвращения «разноса» двигателя в
зимний период эксплуатации категорически запрещается обливать топливный насос высокого давления перед
куском горячей водой. В течение всего периода эксплуатации запрещается мойка топливного насоса водой
йод напором. При переходе с летнего на зимний период эксплуатации произвести смену масла в картере насоса
и регуляторе.
При остановке двигателя в зимний период эксплуатации скобу кулисы регулятора оставлять в положении
выключенной подачи.
