Этот лайфхак действительно работает в сентябре 2024-го года и сколько ещё это будет продолжаться, я не могу сказать. Поэтому пробуйте и у вас тоже должно всё получиться с описанным ниже алгоритмом.
Не секрет, что длительный перелет - это серьезное испытание даже для самого здорового человека. Пассажиры сталкиваются с перепадами атмосферного давления, обезвоживанием, многочасовым пребыванием в одном положении, радиацией. И поэтому хочется максимально облегчить нагрузку на свой организм.
Понятно, что самое простое решение - это купить билет бизнес-класса. Но это весьма дорогой способ, который могут себе позволить единицы путешествующих. Что же делать тогда остальным? В последнее время многие авиакомпании предлагают промежуточное решение между экономом и бизнес классами. Называется он у всех по-разному, но чаще всего используется название Премиум-эконом. У Аэрофлота такой класс перелета называется Комфорт и расположен он между салонами Бизнес-класса и Экономом.
Уровень комфорта конечно не сравнится с бизнес-классом, но вы получите увеличенный шаг между креслами и угол наклона спинки побольше, да и кормят здесь гораздо лучше. Также большим плюсом станет наличие отдельного туалета на небольшое количество пассажиров, а также приоритетная регистрация в аэропорту, что позволяет избежать очереди.
И раньше, когда Аэрофлот активно продвигал продажу билетов в Комфорт классе, стоимость была вполне разумная. Но времена изменились и цена билетов зашкаливает даже в эконом-классе. Поэтому приходится идти на всякого рода ухищрения, чтобы получить заветный билет в Премиум пространство.
Я покажу сейчас, как можно купить такой билет существенно дешевле на примере перелета в Бангкок. Такой метод также является полностью рабочим и на других популярных направлениях зимнего отдыха в азиатских странах - Пхукет, Бали, Фукуок. Я проверил это собственноручно.
Выбираю для начала самый дешевый перелет Комфорт классом с багажом у Аэрофлота в Бангкок, даты 25 января из Москвы и 22 февраля обратно:
Ну если честно, то стоимость просто "космическая". Раньше Бизнес-класс стоил дешевле нынешнего Комфорта.
Надо признать, что и на прямой эконом с багажом стоимость у Аэрофлота тоже совсем не привлекательная:
Смотрим билеты эконом-класса с короткими пересадками:
Видно, что по отличной цене в 64 тысячи рублей можно купить даже билеты топовой Oman Air. Получается, что эконом Аэрофлота на прямом рейсе дороже рейсов с пересадкой более, чем в два раза.
Ну а какая же ситуация с премиум-экономом? Задав данную опцию при поиске, получаем результаты только от двух авиаперевозчиков China Eastern и China Southern:
Билет от China Eastern очень не удобный, с длинной пересадкой в Шанхае более 12 часов, а вот рейс China Southern очень достойный, да и еще на комфортабельном Airbus A350 с короткой пересадкой в Гуанчжоу.
Премиум салон на борту A350 China Southern с удобными креслами Recaro выглядит так:
При детальном разборе маршрута оказывается, что в премиум-экономе вы будете лететь на длительном перелете из Москвы в Гуанчжоу, и в экономе на рейсе в Бангкок длительностью 3 часа. Просто класса премиум-эконом на коротких маршрутах у China Southern нет.
Получается, что такой комбинированный перелёт со сменой класса обслуживания обойдется нам в 167 тысяч рублей. Разница со стоимостью прямого перелета в Аэрофлоте совсем небольшая и составляет 32 тысячи рублей.
Далее проверяем стоимость этих билетов на сайте агрегаторов. За исключением Trip.com, никто больше не выдает стоимость такого комбинированного перелета:
Получается, что бронировать на Trip.com даже выгоднее, чем напрямую на официальном сайте авиакомпании China Southern.
Ну а теперь приступаем к настоящей магии. А еще говорят, что от перемены слагаемых сумма не меняется... Сами посмотрите, что у нас получится. Выбираем по отдельности те же самые рейсы Москва-Гуанчжоу и Гуанчжоу-Бангкок, что и в комбинированном перелете:
Перелет RT в премиум-экономе Москва-Гуанчжоу обходится нам уже в разумные 66 тысяч рублей.
Перелет RT в экономе Гуанчжоу-Бангкок обходится нам в 31 тысячу рублей.
Итого: стоимость идентичного перелета, но забронированного отдельными сегментами, составляет менее 98 тысяч рублей, что в полтора раза дешевле, чем бронирование единым сегментом в China Southern и в два раза дешевле стоимости билетов в комфорт-классе Аэрофлота.
Вы обязательно спросите, а есть ли у этого способа покупки недостатки? Я вижу только одно слабое место. Так как вы покупаете билет не единым бронированием, то при задержке первого из сегментов, авиакомпания не будет ответственна за вашу своевременную посадку на рейс Гуанчжоу-Бангкок. В этом есть риск, но он минимальный, так как только в Бангкок у компании China Southern восемь ежедневных рейсов и вы можете выбрать любой из них. Более недостатков данного способа покупки не вижу. Ваш багаж будет в Москве будет зарегистрирован до конечной точки в Бангкоке, так как сегменты перелета у вас от одной авиакомпании.
А для участников программы Аэрофлот Бонус есть ещё и приятная плюшка. По-крайней мере 50% от количества квалификационных миль, будет вам начислено на дальнем перелете Москва-Гуанчжоу в классе S.
Поэтому, если хотите полететь в страны ЮВА с комфортом, то выбирайте данный способ покупки, который может сэкономить вам приличную сумму денег. Хорошего полета!