Инструкция, как своими силами заменить заглушки распредвалов на моторе K4M.

Прислано через бот-предложку в Телеграм

Двигателиь К4М с рабочим объемом 1,6 л разработан фирмой Renault с прицелом на бюджетные автомобили. Шестнадцатиклапанный К4М встал на конвейеры в Турции и Испании в 1999 году. А с 2013 года его собирали у нас на АВТОВАЗе.

Мотор K4M весьма распространенный. Он устанавливался на такие модели, как Renault Logan, Sandero, Duster, Nissan Almera, Terrano, Лада Ларгус и другие.

Личный опыт

Наш подписчик Павел в Телеграм с помощью бота-предложки прислал нам рассказ о том, как ему удалось сэкономить на ремонте своей Лады Ларгус:

— Автомобиль Лада Ларгус 2015 года. При проведении планового технического обслуживания механик заметил течь моторного масла из заглушек распредвалов (большая и маленькая заглушка).

Работу по замене заглушек выполнил своими силами: прогрел до рабочей температуры двигатель. Заглушил двигатель. Отсоединил шланг с вакуумного усилителя. Снял воздуховод. Затем отвёрткой вставив в центр каждой из заглушек извлëк их.

Новые заглушки рекомендуют ставить аккуратно забивая их молотком. Я установил новые заглушки от руки: очищаем посадочные места заглушек от грязи ветошью. Затем наносим слой моторного масла равномерно по окружности заглушки. Далее, надеваем чистые перчатки и наносим масло по окружности в посадочное место заглушки. Наживляем большую заглушку. Затем равномерно надавливая пальцами по окружности запрессовываем заглушку. Аналогично запрессовываем малую заглушку.

P.S. Проехал 400 км подтëков масла нет!

В центре заглушки (резиновом массиве) протыкаем отверткой отверстие.

Сколько можно сэкономить?

Такая операция в специализированном сервисе будет стоить не меньше 1000 руб. А ведь работа несложная. Есть и другие операции по ремонту и обслуживанию, на которых может сэкономить владелец. Рекомендуем заглянуть в на гид по ремонту.

Комментарий эксперта

Алексей Ревин, редактор «За рулем»:

— Моторы серии К — это рабочие лошадки, выхаживающие при минимальном, но качественном уходе по 300 000 – 400 000 км без капитального ремонта. Однако их характеристики далеки от совершенства. Литровая мощность у аналогичных моторов от многих других производителей ощутимо выше. К примеру, мотористы корейских марок Hyundai и Kia на своем двигателе серии G4FC снимают с того же рабочего объема 123 и более лошадиных сил.

Хотите рассказать о своем опыте содержания автомобиля? Воспользуйтесь нашим ботом-предложкой в Телеграм.