Партия выступила с инициативой, которую, скорее всего, одобрит обыватель. Политики в Новосибирской области, опрошенные Сибкрай.ru, считают, что предложение выдвигается исключительно для пиара перед единым днем голосования.
Партия «Новые люди» подготовила законопроект, согласно которому руководители федеральных, региональных и муниципальных органов власти, депутаты всех уровней будут обязаны минимум два раза в неделю использовать общественный транспорт для прибытия на рабочее место.
Законопроект даже внесли на рассмотрение в Госдуму России. Ранее земпредседателя Госдумы от партии «Новые люди» Владислав Даванков рассказал о готовящемся законопроекте, согласно которому мэры, губернаторы и ответственные за транспорт чиновники сами будут добираться на работу на автобусах и троллейбусах минимум раз в месяц.
Сибкрай.ru пообщался с несколькими депутатами Заксобрания Новосибирской области на тему предложения от партии «Новые люди». Все спикеры сошлись во мнении, что проект популистский и практически не реализуем.
– В недавнем прошлом замдиректора торговой фирмы Faberlic Даванков в очередной раз продемонстрировал мышление мелкого лавочника. Недавно он обвинил «советских завучей» в том, что в школах участились случаи буллинга, – напомнил заместитель председателя комитета по государственной политике и местному самоуправлению Законодательного собрания Новосибирской области Константин Антонов. – Вот и сейчас сморозил чушь. Во-первых, 90 % российских чиновников и так добираются на работу или на общественном или на личном транспорте, испытывая на себе все «прелести» организации движения и эффективность транспортных схем. На служебном авто с водителем ездят только начальники – заведующие отделами и департаментами и их замы. Все! На этом можно заканчивать комментировать дурь этого «эксперта». Но все же, нужно указать ему на то, что подобные балалаечно-народные инициативы во времена перестройки активно использовали представители КПСС, чтобы понравится народу и вызвать у него доверие. Хватало ненадолго. А потом и вовсе доверять перестали. Здесь думать надо, а не популизмом заниматься. А в партии «Новые люди» думать-то и некому особо.
Сходятся депутаты и в том, что сама по себе идея «пересадки» чиновников куда либо – не новая. Валерий Ильенко (партия «Единая Россия», председатель комитета по транспортной, промышленной и информационной политике) припомнил, как в 90-х годах прошлого века чиновников пытались пересадить на «Волги». С тех пор тему вспоминают и озвучивают тезисы с трибун, периодически об этом пишут в СМИ, но никакого реального действия не происходит.
Депутат Роман Яковлев (партия КПРФ, заместитель председателя комитета по аграрной политике, природным ресурсам и земельным отношениям) считает, что идея с пересадкой чиновников принадлежит не «Новым людям».
– Господин Даванков пытается пиариться, в очередной раз заявить об инициативе, которой уже много лет. В том числе и коммунисты не единожды говорили об эффективном расходовании бюджета, – подметил Роман Яковлев.
Игорь Умербаев (партия «Единая Россия», председатель комитета по государственной политике, законодательству и местному самоуправлению) предполагает, что нововведения могут «сломать» местный государственный аппарат.
– Взять того же губернатора – у него очень плотный график, много мероприятий помимо его работы на закрытых рабочих группах, комиссиях, комитетах, совещаниях. У него очень много, как это говорят, представительских функций. Посещение каких-то мероприятий губернатором означает, что он поддерживает происходящее. А если губернатор не появляется, начнутся всякие домыслы. Представляете, чтобы губернатор только общественным транспортом стал пользоваться? Встанет вся работа, – отметил Игорь Умербаев.
О неосуществимости закона на федеральном уровне говорит и депутат Александр Щербак (партия ЛДПР, заместитель председателя комитета по государственной политике, законодательству и местному самоуправлению). Однако он указывает на то, что в разных уголках страны разные условия жизни. К сожалению, не везде пока общественный транспорт справляется с нагрузкой, не везде в России хватает автобусов. Поэтому, Даванков, живущий в Москве, слабо себе представляет, что из себя представляет общественный транспорт, например, в том же Новосибирске или Барнауле, куда, кстати, Москва сплавляет за деньги бэушные трамваи, троллейбусы и автобусы.
– Иногда кататься полезно, но федеральный закон – это очень серьезная вещь, которая затрагивает огромное количество людей. И сделать это так, чтобы прописать все абсолютные механизмы, в том числе контроль, ответственность, чтобы это не было простой декларацией... На мой взгляд, с федеральным законом это просто недостижимо. Другое дело, где-то на аппаратном совещании поставить задачу: «Коллеги, а давайте-ка вы ездите». Ну, вот здесь, наверное, это можно, – отметил Александр Щербак.
Сибкрай.ru также хотел услышать мнение лидера регионального отделения партии «Новые Люди» в Новосибирской области Дарьи Карасевой, которая также является депутатом в Заксобрании региона. Но, к сожалению, она не нашла времени ответить на вопросы редакции, так как была занята на мероприятии, куда сама добралась, видимо, на служебном транспорте.