Каждому судоводителю необходимо знать и уметь применять множество понятий. Что такое дедвейт? Где находится румпельное отделение? Чем отличается грузоподъемность от грузовместимости и , самое главное, почему все смеются когда я иду осаживать кнехт?
В данной статье мы подробно разберем эксплуатационные характеристики, чтобы на первой практике не пришлось краснеть перед экипажем.
Грузоподъемность судна.
Грузоподъемность – масса различных видов груза которое может перевезти судно.
1. Чистая грузоподъемность (ГП) – масса полезного груза при загрузке судна по расчетному осадку:
· Для грузовых судов – груз, перевозимый в трюмах и твиндеках, грузовых танках и цистернах.
· Для пассажирских судов – масса пассажиров с багажом и предназначенных для них провизии и пресной воды.
· Для промысловых – масса выловленной рыбы.
2. Дедвейт (DW) – общая масса перевозимого судном переменного груза ( чистая ГП + масса запасов топлива, масло-котельная вода, экипаж, балласт, пресная вода (при загрузке судна по расчетную осадку)).
3. Вес судна порожнем – сумма всех постоянных масс из которых слагается масса построенного судна ( масса корпуса, механизмов, судовых устройств и систем. Обозначается знаком (∆) дельта.
4. Весовое водоизмещение – вес судна порожнем + дедвейт.
Грузовая марка.
Грузовая марка – диск Плимсоля, чтобы не допускать перегрузку судна. Наносится в районе миделя. На правом и левом бортах наваривается знак грузовой марки, он определяет минимально допустимую величину надводного борта в зависимости от конструктивных особенностей судна, его размеров, района плавания и времени года.
Загруженное судно не должно погружаться ниже грузовой марки по правилам о грузовой марке Регистра. Каждому конкретному судну назначается свой минимальный надводный борт и выдается международное свидетельство о грузовой марке. Вертикальное расстояние на миделе от верхней кромки палубной линии до центра грузовой марки – высота летнего минимального надводного борта в морской воде. Минимальный надводный борт определяет запас плавучести судна.
Палубная линия наносится снаружи корпуса на миделе по правому и левому бортам, чтобы ее левая кромка совпадала с верхней кромкой палубы надводного борта.
Грузовместимость судна.
Удельная грузовместимость – отношение объема грузовых помещений к чистой грузоподъемности.
· У лесовозов – (2.3 – 2.7 м3/т)
· У танкеров – (1.1 – 1.3 м3/т)
· У балкеров ( перевозящих металл и руду) – (0.5 – 0.65 м3/т)
Любой груз имеет УПО ( удельно погрузочный объем – объем одной тонны груза которую он занимает в грузовом помещении) и чем легче груз, тем меньше УПО.
1. Регистровая вместимость выражается в регистровых тоннах и вычисляется по «Правилам обмера морских судов» Регистра – Одна рег.тонна 2.83 м3 =100 фут3.
2. Валовая вместимость (полная (Брутто)) – объем всех закрытых помещений судна без объема балластных цистерн двойного дна.
3. Чистая вместимость (Нетто) – объем помещений приносящих доход (трюма и твиндеки, грузовые танки и цистерны, помещения для пассажиров).
Скорость. Дальность плавания. Автономность.
Скорость судна измеряется в милях. Если переводить на метры -1852м/ч).
Дальность – расстояние в милях, которое проходит судно с заданной скоростью без пополнения запасов топлива, масла, котельной воды.
Автономность – Длительность пребывания судна в рейсе без пополнения запасов пресной воды и провизии (в судках).
Мы разбирали эксплуатационные характеристики морских судов, данная информация поможет вам определить качество вашего судна, его эксплуатационное состояние, а так же погрузку судна и подготовку к рейсу.
Не забудьте подписаться и поставить “нравится” чтобы не пропустить выход новых статей на тему “Теории устройства судна”.
В следующей статье мы обсудим "Общее устройство судна и Архитектурно конструктивный тип судна (АКТ)".