Т.к. периодически приходится совершать поездки то пользуюсь сервисом блаблакар. Сервис удобный, простой, но вот с людьми что-то уже происходит нечто.
Начнем с тех, кто занимается перевозками от фирмы. У таких товарищей обычно в наличии несколько полу убитых микроавтобусов, и главная задача набить транспортное средство под завязку и подороже слупить с пассажира оплату.
Простой обыватель видит объявление, с ценой чуть ниже, чем у всех и радостно бронирует поездку. Особо хитрые марштручики, если бронирование происходит за день стараются не отвечать на сообщения будущего пассажира. Это делается только для того, чтобы клиент не сорвался с крючка.
Перезвон происходит за 4-5 часов до поездки, причем мне позвонили и сбросили. Пришлось перезвонить
-Здравствуйте, вы мне звонили?
-Ээээ, да-да, вы заказ оставляли на поездку
-Да, оставлял
-В общем марка авто такая, цена поездки будет 800 р.
Для информации, при бронировании поездки Тюмень-Тобольск сервис берет 170 рублей (август 2024 г.), и, если отменяешь поездку эти деньги обратно никто не возвратит.
Деньги могут вернуться только когда водитель сам отменит вашу поездку, а делать он этого точно не будет т.к. ухудшится репутация.
Далее, заявленная цена поездки составляла 600 руб. Это средний ценник
Т.е. если все по правилам, то 600 минус 170, итого 430 должен заплатить клиент за поездку.
Мало того свободное в место в «чудо-маршрутке» забивается коробками, посылками, и прочим что нужно доставить. Мне довелось ехать так ехать, в грязном пыльном салоне, где после того как 12 пассажиров уселись пространство перед выход заставилось коробками с клубникой и цветами.
Ехала 3,5 часа без остановок. Водитель даже не предложил остановится, главное же ягоды доставить с цветами, а пассажиры уже заплатили и будут смиренно ехать, думая лишь о том что быстрее бы доехать и выйти на свет из этого саркофага.
Все бы ничего, казалось вот тебе сиденье, сиди и чирикай– тебя везут, что еще нужно. Но на таких просиженных сиденьях становится тяжко через час поездки. Допом, пространство под сидением водителя обито так что невозможно протянуть ноги, тому кто сидит за рулевым, в общем 3,5 часа почти в позе «засушенного лотоса» обошлось мне это путешествие.
Перед тем как запустить пассажиров паренек с мужиком чего-то долго делили, разговаривали на повышенных тонах. Как выяснилось позже, это семейный бизнес папы и сына.
После того как было обсуждено ими сколько брать за доставку того или иного груза маршрутка тронулась. Параллельно был вручен лист, где каждый пассажир вписал свое ФИО и телефон, якобы для страховки в случае ЧП.
Благо хоть кондиционер работал.
И таких рейсов делается в течение дня делается 6,
6х300=1800 км. наматывает машинка за сутки, при такой ежедневной выработке и выжимке как-то страшновато ехать.
Теперь уже с опытом этих марштрутчиков стараюсь распознавать и не пользоваться их услугами
- первый признак, у данных коммерсантов обычно несколько объявлений за день;
- марка машины не указывается, чтобы не спугнуть клиента;
- бронирование подтверждается мгновенно чтобы клиент не искал уже другие варианты
- отзывов обычно не много, т.к. аккаунты явно перерегистрируется на другие номера телефонов
Для чего я это пишу, во-первых сервису пора ввести правило чтобы обязательно указывалась марка машины, или делайте по группам как сделано сейчас с попутчиками (т.е. с частниками кто просто везет не гонясь за барышом), на автобусе, и на микроавтобусе.
Для примера, мы ехали вдвоем, следовательно для водителя это плюс, два человека уже не один, Я бронирую 1 место, и сразу говорю что нас будет двое.
В итоге затрачено 170+600+600=1370 рублей за двоих. Есть разница между 1370 и 1770?
Ехали конфортно, быстро, других пассажиров не было, да еще водитель нас изначально забрал с того места от куда мы попросили нас забрать. Водитель по нашей просьбе остановился на заправке, чтобы передохнуть и сходить в туалет. Меньше народу больше кислороду, никто не разговаривает по телефону по весь голос на по громкой связи, никто не чихает и не кашляет, сиденья удобные.
Марштрутник же забирать с адреса никого не будет, он если что посылками заработает.
Ехал пару раз с одним и тем же марштрушчиком. Первый раз у машины подтекал сальник, о чем громко заявила его знакомая которую он вез, на что водитель шикнул
-Ты чего это кричишь про это на весь салон!
В другой раз этот деятель насадил столько народу что дамы на заднем сидении начали роптать. Здорового парня он посадил в третьем ряду на столик. Бедный человек ехал как часовой, периодически ударяясь головой о люк автомобиля. Облокотиться он не мог физически, т.к. на столике на котором он сидел не предусмотрена спинка!
Анекдот номер 2 – Данный деятель остановился на какой-то парковке, где было два уличных деревянных туалета, точнее туалет был один, от второго осталась только одна стенка. Наверное, таких деятелей на автозаправках с туалетом внутри шпыняют, т.к. не особо хочется, чтобы 3 раза за день унитаз использовали 12-14 человек.
Анекдот №3. Этот деятель всем объявил, что у него нет багажника, и чтобы багажа было поминимуму. И действительно, в задней части микроавтобуса где, я так думаю должен быть багажный отсек, было поставлено еще пассажирское сидение. Правильно – багаж то едет бесплатно, а тут плюсом 800 рупий с каждой поездки приносит это сиденье.
#блаблакар отзыв
Продолжение следует…