Здравствуйте, уважаемые читатели!
Ремонт порогов автомобиля далеко не самое дешевое удовольствие. Плюс ко всему, нужно понимать, что самые крепкие, будут все же "родные" пороги, так как они обработаны еще и изнутри, в отличие от ремонтных порогов. Так же, после переварки порогов, особенно не самыми добросовестными мастерами, не редко начинает ржаветь сварной шов. И решить эту проблему, можно будет только заново перекрашивая и обрабатывая эти места.
Почему вообще пороги ржавеют? Некоторые считают, что это происходит из-за пескоструя, который снимает краску снаружи и начинается процесс коррозии. Но, это не так. Как вы знаете, пороги внутри полые. Ржавеют они именно изнутри, потому что, к сожалению, они не полностью герметичны, но при этом они и не проветриваются в достаточном количестве. Влага там может задерживаться очень надолго. Плюс она там образуется из-за перепада температур. А так как пороги мы внутри не моем, то влага смешивается с пылью и получаются грязь.
Чтобы меньше грязи и влаги попадало в пороги, нужно обязательно устанавливать передние брызговики. Дело в том, что грязь забивается между крылом и порогом и проходит внутрь. Брызговики частично от этого спасают, так что если у вас их нет, лучше установите.
Итак, безусловно, снаружи тоже нужно обрабатывать пороги, для этого достаточно нанести пару слоев антигравия, и хватит этой обработки надолго. А дальше встает вопрос, чем обрабатывать пороги внутри. А это нужно делать обязательно, если хотите чтобы они не ржавели. Причем, если на вашем автомобиле пороги переварили, то не стоит думать, что этого хватит на много лет. Как я уже сказал, они не обработаны внутри и заржаветь могут достаточно быстро.
Есть огромное количество различных составов, многие из них достаточно дорогие. Например, мовиль. Средство хорошее, но чтобы качественно обработать пороги, нужно много баночек, которые совсем не дешево стоят. Есть очень "грязные" способы, мастику растворяют, отработку заливают и другие народные методы. Они тоже работают, но у них есть минусы. Во-первых, когда вы производите обработку, можно прилично так испачкаться. Конечно, это не проблема, но все равно неприятно.
Во-вторых, после обработки, автомобиль нужно проветривать, так как еще достаточно много времени, в машине будет вонять продуктом, который вы залили в пороги. И это очень неприятно, на самом деле. Иной раз в машине, просто невозможно ехать с закрытыми стеклами.
Есть быстрый рабочий способ и при этом без запаха. Отработку легко заливать в пороги, и она выполняют свою функцию отлично. Но она тоже воняет. Вместо нее можно взять обычное, самое дешевое моторное или трансмиссионное масло, даже из «Сфетофора», например. Или сейчас можно заказать в интернет магазине, очень дешево. Это, скорее всего, будет поддельное масло, так как цена низкая, но это нам не важно. С этой задачей, справиться и подделка. Главное, что это масло не будет иметь запаха.
Обратите внимание на тот факт, что для качественной обработки одного порога, нужно примерно 4 литра масла. Соответственно на 2 порога, покупаем две канистры. Если пороги еще родные, то снизу у вас будут отверстия дренажные, закрытые резиновыми уплотнителями. Убираем уплотнители, покупаем шприц с трубкой и равномерно заливаем масло в пороги.
Чтобы масло из порогов не выливалось, я обычно делаю так. Немного поднимаю на домкрате переднюю часть автомобиля, открываю первую заглушку и закачиваю масло. Так заливаю около 2 литров. Оно стекает по порогу вниз. Остальные заглушки, оставляю, не снимаю их. После чего, закрываю отверстие, поднимаю автомобиль с другой стороны и снова закачиваю оставшиеся два литра. Для меня это самый удобный способ, и масло точно нормально распределиться по всей длине порога.
Если сверху у вас есть в порогах отверстия, вообще отлично, еще более удобно закачивать масло.
Получается очень быстро, просто. Совершенно не пачкаетесь и главное, в салоне ничем не воняет, так как масло чистое. А работает масляная защита не хуже чем мовиль. Мовиль тоже удобно наносить и благодаря колпачку с распылителем во все стороны, происходит качественная обработка. Но, как я уже сказал, этот способ будет значительно дороже.
Как вы спасаете пороги своего авто от ржавчины, пишите в комментариях.