При модернизации внедорожника для преодоления бездорожья, автомобиль проходит ряд этапов доработок и изменений. Эти преобразования напрямую зависят от будущих условий, в которых предстоит эксплуатировать автомобиль.
К примеру, установка лифта подвески, увеличение клиренса кузова, расширение колесных арок, монтаж шноркеля и другие доработки направлены на повышение проходимости машины. Однако, большинство выполняемых изменений повлекут за собой определенные последствия.
Установка колёс большей размерности может улучшить способность вашего автомобиля на бездорожье, но при этом стоит учитывать и негативные последствия. Увеличенный диаметр шин может привести к снижению эффективности торможения и ускорения, а также повлиять на тяговые характеристики. Колёса, размер которых превышает изначально заложенные в конструкцию автомобиля, значительно увеличат нагрузку на трансмиссию и двигатель. При этом крутящего момента, передаваемого от двигателя для преодоления бездорожья, может оказаться недостаточно. Более того, двигатель может не справиться с необходимыми оборотами, что приведёт к его глушению.
Увеличение крутящего момента для улучшения характеристик вашего внедорожника на бездорожье требует серьезной доработки трансмиссии. Одним из распространенных решений является замена элементов в раздаточной коробке, дифференциалах мостов, а также установка комплектов для модернизации раздаточной коробки. Выбор правильного коэффициента понижения напрямую зависит от разницы между размером установленных шин и стандартных для вашего автомобиля. Эти доработки позволяют восстановить необходимый запас тяги и улучшить проходимость внедорожника на бездорожье. Однако нужно учитывать, что подобные вмешательства в трансмиссию могут потребовать дополнительных вложений и влияют на другие ходовые характеристики автомобиля.
Что такое понижение РК?
Понижение передаточного отношения в раздаточной коробке (РК) является эффективным способом повысить крутящий момент на колесах внедорожника для улучшения его проходимости на бездорожье.
Суть процедуры заключается в установке понижающих шестерен в раздаточной коробке. Это достигается путем использования пары зубчатых колес с разными диаметрами. Идея заключается в том, чтобы снизить частоту вращения на входном валу до более низкой скорости на выходном валу.
Например, если большее зубчатое колесо имеет 10 зубьев, а меньшее - 5 зубьев, то при одном обороте большего колеса, меньшее колесо совершит два оборота. Это приводит к снижению выходных оборотов и, соответственно, увеличению крутящего момента, передаваемого на колеса.
Такое понижение передаточного отношения в раздаточной коробке позволяет внедорожнику двигаться на гораздо более низкой скорости при тех же оборотах двигателя. Это значительно повышает тяговые характеристики и проходимость автомобиля на сложном бездорожье.
Компоненты трансмиссии играют ключевую роль в надежности и эффективности работы вашего автомобиля. В этом ряду особое место занимают понижающие шестерни, от состояния которых во многом зависит безотказность функционирования всей трансмиссии. Хотя эти важные узлы зачастую скрыты в раздаточной коробке, что затрудняет их доступность для обслуживания, их должная эксплуатация и своевременная диагностика неисправностей гарантируют стабильную работу автомобиля в любых условиях.
Купить комплект понижения раздатки на УАЗ от redBTR —https://www.redbtr.ru/catalog/komplekty_ponizheniya_dlya_razdatochnoy_korobki/