Пишу только по фактам и личным ощущениям, без воды. Машина ещё совсем новая, но уже есть что улучшить и много что рассказать. Кстати, до Okavango-Haoyue L я ездил на Honda Jade - поэтому если сравниваю, то с ней.
Расход топлива
В городских пробках расход составляет 10-12 литров на 100 км. В августе забрал машину, и на выходные сразу поехал в Западную Сычуань. На трассе при скорости около 100 км/ч расход составил примерно 6 литров на 100 км.
Динамика
Разгон на трассе вполне достаточный. В машине было три взрослых и два ребёнка, а багажник был полностью загружен.
На обратном пути разгонялся до 140-160 км/ч, держался за BMW X5 и Passat, и машина не чувствовала себя слабее.
Запас хода
При полном баке бортовой компьютер показывает, что можно проехать 729 км. Если держать скорость 100 км/ч на круиз-контроле, то реально проехать 700 км, а при скорости 120 км/ч — около 600 км.
Самое неприятное
1. Скорость соединения через Wi-Fi в машине очень медленная. Хотя у нас в компании гигабитный интернет, загрузка офлайн-карт или видео на медиасистему идёт медленно. Но если подключить телефон к Wi-Fi и использовать его как точку доступа, то скорость доходит до 20 МБ/с.
2. Яркость двух экранов в машине нельзя настроить вручную. Когда включаешь фары, яркость автоматически уменьшается, но ночью всё равно кажется, что экраны слишком яркие. С водительского места экран может отражаться в дверном остеклении и мешать смотреть в боковое зеркало на трассе.
3. Акустика в машине очень слабая, хуже, чем была в моём предыдущем Jade. Я поменял все динамики на JBL, стало немного лучше, но мощности головного устройства не хватает.
Раньше на громкости 13 было нормально, а сейчас приходится ставить на 20, чтобы звук стал приемлемым. Думаю позже добавить усилитель DSP.
4. Шумоизоляция справляется до скорости 80 км/ч, между 80 и 100 км/ч появляется некоторый шум, а при 100-120 км/ч шум становится заметным. На скорости выше 120 км/ч шум уже очень громкий.
В целом, до 120 км/ч уровень шума вполне терпим (в этом плане получше, чем в моём Honda Jade), но выше 120 км/ч уже не так комфортно. Я могу с этим мириться, ведь машина большая, и я редко езжу на такой скорости.
Больше технических подробностей о Geely Okavango в российской спецификации и много высококачественных фото на нашем сайте, там же отзывы других владельцев и прочая полезная/интересная информация о машине (краш-тесты, сравнение цен...).