Найти в Дзене
Z-Пропуск

Будущее утилизационного сбора в России: защита отечественного автопрома или новый удар по потребителю?

Министерство промышленности и торговли РФ продолжает изучать рынок автотранспортных средств в контексте возможного повышения утилизационного сбора. Ведомство рассматривает ежегодную индексацию этого сбора до 2030 года, предполагающую увеличение на 10-20% ежегодно. В 2024 году предполагается особенно значительное повышение— на 70-85% в зависимости от типа транспортного средства. Однако окончательное решение пока не принято. Утилизационный сбор — это налог, взимаемый с производителей и импортеров транспортных средств, который предназначен для компенсации затрат на утилизацию автомобилей по окончании их срока службы. Этот механизм был введен в России в 2012 году как мера по защите окружающей среды и стимулированию локализации производства автомобилей на территории страны. Сбор помогает обеспечить финансирование утилизации старых транспортных средств, что способствует экологической безопасности и устойчивому развитию автомобильного рынка. Основная цель повышения утилизационного сбора — защ
Оглавление

Министерство промышленности и торговли РФ продолжает изучать рынок автотранспортных средств в контексте возможного повышения утилизационного сбора. Ведомство рассматривает ежегодную индексацию этого сбора до 2030 года, предполагающую увеличение на 10-20% ежегодно. В 2024 году предполагается особенно значительное повышение— на 70-85% в зависимости от типа транспортного средства. Однако окончательное решение пока не принято.

Что такое утилизационный сбор?

Утилизационный сбор — это налог, взимаемый с производителей и импортеров транспортных средств, который предназначен для компенсации затрат на утилизацию автомобилей по окончании их срока службы. Этот механизм был введен в России в 2012 году как мера по защите окружающей среды и стимулированию локализации производства автомобилей на территории страны. Сбор помогает обеспечить финансирование утилизации старых транспортных средств, что способствует экологической безопасности и устойчивому развитию автомобильного рынка.

Зачем повышать утилизационный сбор?

Основная цель повышения утилизационного сбора — защита отечественного автопрома в условиях усиливающейся конкуренции с зарубежными, в первую очередь китайскими, брендами. С момента ухода европейских автоконцернов в 2022 году китайские автопроизводители стали активно захватывать российский рынок, предлагая автомобили по более низким ценам, что значительно ослабило позиции российских компаний.

Повышение утилизационного сбора направлено на выравнивание условий конкуренции, сделав импортные автомобили менее привлекательными по цене. Это, по мнению Минпромторга, должно стимулировать иностранные компании локализовать производство на территории России, что создаст новые рабочие места, повысит уровень технологической независимости и снизит зависимость от импорта. Кроме того, повышение сбора потенциально увеличит поступления в бюджет, которые могут быть использованы на развитие инфраструктуры утилизации и поддержание экологических стандартов.

Кого и как затронет решение о повышении утилизационного сбора?

Повышение утилизационного сбора в первую очередь коснется иностранных автомобилей и специализированной техники, производимых за пределами России и Беларуси. В список затронутых категорий входят легковые автомобили, электромобили всех сегментов, прицепы и полуприцепы, а также специализированная техника, такая как грейдеры, бульдозеры и гусеничные тракторы. Это означает, что автомобили и техника, производимые в России, будут защищены от резкого увеличения себестоимости, благодаря государственной поддержке.

Однако наибольшее воздействие эта мера окажет на потребителей, которые предпочитают иностранные марки. Уже с 1 октября 2024 года стоимость таких автомобилей может значительно возрасти из-за увеличения утилизационного сбора, что сделает их менее доступными для широкого круга покупателей. Таким образом, покупатели будут вынуждены рассматривать отечественные аналоги или же искать более доступные варианты на вторичном рынке.

Что будет со стоимостью иномарок в России?

Прогнозируемое повышение утилизационного сбора неминуемо приведет к росту стоимости иномарок в России, особенно тех, которые импортируются без локализации производства. Китайские бренды, которые ранее были конкурентоспособными за счет низкой цены, могут утратить это преимущество. Повышение цен на импортируемые автомобили может сократить спрос на них, что, в свою очередь, может привести к уменьшению их доли на российском рынке.

Однако, в случае успешной локализации производства зарубежных компаний, цена на их продукцию может оставаться на приемлемом уровне. Локализация позволит компаниям снизить затраты на производство и избежать резкого увеличения цен из-за утилизационного сбора, что также обеспечит им возможность конкурировать с отечественными производителями.

Таким образом, предстоящее решение Минпромторга о повышении утилизационного сбора может стать значимым шагом в поддержке российского автопрома и стимулировании локализации производства, однако оно также несет риски для потребителей, которые могут столкнуться с ростом цен на автомобили и сокращением выбора на рынке.

Нужен грузовой пропуск в Москву? Звоните и пишите нам, чтобы получить лучшее предложение на рынке!

Свяжитесь с нами прямо сейчас и убедитесь, что работать с Z-ПРОПУСК – это удобно, выгодно и патриотично!

📞 Позвоните нам по номеру: +7 499 113 36 77.
📹
Написать в Telegram
📹
Либо написать в WhatsApp
🎁 Получите подарки и пройдите все этапы оформления пропуска легко и быстро!
📹
Также следите за нами на Дзен!