Наконец-то появился новый Nissan Patrol. Седьмое поколение заменяет устаревшую модель, которая продержалась на рынке не менее 14 лет. Как и родственная Armada в США, она лишилась атмосферного V8. Однако Patrol по-прежнему доступен с двигателем без турбины. Да, в 2024 году на рынок выйдет совершенно новый автомобиль с двигателем NA, который полностью исключает электрификацию.
Хотя все фотографии и мировая премьера в Абу-Даби были сосредоточены на гигантском внедорожнике с 3,5-литровым битурбо V6, на некоторых рынках в качестве базового двигателя будет доступен 3,8-литровый V6. Мощность турбированного агрегата составляет 320 л.с. и 386 Нм. Это значительное снижение по сравнению со старым V8. Почему кто-то предпочтет атмосферник? Мы можем назвать как минимум две причины. Это будет дешевле, так как двигатель с естественным всасыванием будет использоваться в качестве базового. Кроме того, некоторые полагают, что в долгосрочной перспективе этот двигатель будет более надежным, поскольку отпадет необходимость в двух турбинах. Другая сторона медали заключается в том, что, помимо меньшей мощности и крутящего момента, расход топлива также будет значительно выше.
Это особенно верно, если учесть, что Patrol - большой и тяжелый автомобиль, поэтому 3,8-литровому двигателю NA придется много работать. Как и в случае с Biturbo, мощность передается на обе оси через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Patrol будет продаваться в Объединенных Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и других странах Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC). В Австралии «бегемот» также известен как Patrol, а не Armada. В ОАЭ, Саудовской Аравии и других странах Ближнего Востока он поступит в продажу с 1 ноября. Странно, но дизельный двигатель не был анонсирован...
