Как появились электрические автомобили

Электрические машины появились немногим более ста лет назад благодаря ряду важных открытий и изобретений. В 1831 году М. Фарадей открыл явление электромагнитной индукции и сформулировал закон электромагнитной индукции. В последующие годы русский академик Э. Х. Ленц дал глубокий анализ этому явлению и показал, что электромагнитная индукция и явление Ампера представляют собой две стороны единого электромагнитного процесса.

Из принципа обратимости электрической машины, вытекающего из правила Ленца, появились первые модели электромагнитных генераторов постоянного тока. В 1834 году петербургский академик Б. С. Якоби предложил первый электрический двигатель с вращательным движением.

В семидесятых годах прошлого столетия была открыта возможность электромагнитного возбуждения и самовозбуждения машин. Следующей ступенью в развитии электрических машин стало изобретение кольцевого и барабанного якоря, что позволило создавать промышленные модели.

В 1878 году П. Н. Яблочков предложил и создал реальные модели, которые стали прототипами современного синхронного генератора и трансформатора с незамкнутой магнитной цепью. В 1884–1885 годах Голардс, Гибс, братья Гопкинс и другие инженеры предложили трансформатор с замкнутым магнитопроводом.

Важный этап в развитии электрических машин связан с изобретением и разработкой М. О. Доливо-Добровольским системы трёхфазного тока и осуществления электропередачи на значительное расстояние. В 1889 году он изобрёл трёхфазный асинхронный двигатель, а в 1890 году предложил конструкцию трёхфазного трансформатора. В том же году Броун построил первый трансформатор с масляным охлаждением, который получил широкое распространение.

В девяностых годах для генерирования электроэнергии начали применять паровые турбины вместо паровых машин, что позволило генерировать электроэнергию больших мощностей и с более высоким КПД.

Стремление повысить КПД электрических машин привело к созданию электротехнической легированной стали с малыми удельными потерями. Развитие технологий изготовления электрических машин позволило получать совершенные машины, которые вытеснили другие типы двигателей.

В результате началась широкая электрификация промышленных предприятий, транспорта, металлургической, каменноугольной и других видов промышленности.