Сперва – спланировать. Желательно зимой, чтобы не докучали комары, как можно дальше, и по бездорожью. Ведь именно там нетронутая и первозданная природа. А ещё не ловит так надоевший в городе телефон.
Когда направление задано - можно выезжать. Без прогрева, чтобы не терять ни минуты. Обслуживание перед поездкой также ни к чему, а то ведь могут эту нетронутую природу потрогать, пока мы меняем масло в АКПП. К тому же в мануале указано: «на весь срок службы», а значит прошлогодняя частичная замена масла как минимум удвоит этот самый срок!
И вот мы, авангардисты, первопроходцы, бороздим целинные земли, не стесняясь буксовать и штурмовать препятствия. А то, что вибрации и пинки при ускорении – это необузданная мощь под капотом нашего стального коня рвётся наружу, на волю. Ведь не только мы рады простору, но и наш автомобиль.
Начинает мигать лампочка давления масла - мустанг проголодался и начинает капризничать. То скорость не переключится, то обороты забрасывает. Не каждый сможет удержаться в седле, тут главное не робеть, пришпорить посильнее, выжав педаль газа до упора. Автомобиль признает в вас хозяина и усмирит свой дикий нрав.
Слабый испугается и развернётся, но нет, только не мы. До последнего лучика солнца необходимо двигаться всё дальше, не оборачиваясь назад, на отвалившиеся детали. Автомобиль лучше знает, что ему нужно, а что нет. Всё лишнее отвалится, сухое смажется, торчащее притрётся.
И вот кругом – свобода. До самого горизонта поля, леса и две колеи от наших колёс. Тут-то и начинается самое интересное в нашем автопутешествии. И чем дальше вы успеете уехать, прежде чем АКПП перейдёт в аварию, тем оно будет более незабываемым.
