Как не «попасть» на подделки и не навредить машине при покупке расходников для регламентного технического обслуживания?
Осень – традиционное время проведения сезонного технического обслуживания автомобилей. Чтобы зима была в радость, машину необходимо к ней подготовить. Как правило, в ходе ТО меняют фильтры, свечи зажигания, масла, заряжают аккумулятор.
В осенние месяцы спрос на расходные материалы, необходимые для проведения ТО, бьет рекорды. Этим в полной мере пользуются продавцы поддельных автокомпонентов, чтобы влегкую заработать деньги.
Пугающая статистика поддельных автозапчастей в России
Ведущие средства массовой информации дружно ударили в набат. Поддельные запасные части и расходные материалы заполонили рынок автокомпонентов. Вероятность их покупки выросла кратно. Автовладельцы, будьте бдительны!
Предупреждения СМИ базируются на статистике и информации от экспертов отрасли. Так, издание «Коммерсант», ссылаясь на данные международной сети автосервисов Fit Service и аналитического агентства Gruzdev Analyze, сообщает, что с поддельными запасными частями и расходными материалами в 2024 году сталкивались почти 40% автомехаников.
Если предположить, что данная цифра учитывает только зафиксированные и подтвержденные факты (информация от работающих легально СТО), то реальное положение дел видится значительно печальнее.
Масла и фильтры — фавориты теневиков
Самое неприятное, что наибольшее число подделок фиксируется по группам расходных материалов: масла и фильтры. А объясняется это тем, что их замену автовладельцы проводят каждые 7–10 тысяч километров. То есть они относятся к самым востребованным автокомпонентам, на которые всегда есть и будет устойчивый и высокий спрос.
«Коммерсанту» вторит издание «5колесо». Его журналисты, также основываясь на данных, предоставленных им экспертами, предупреждают автолюбителей об участившихся случаях выявления на рынке запасных частей опасных подделок.
При этом они акцентируют внимание на том, что теневики внимательно следят за тенденциями развития рынка автозапчастей и уже не продают фальсификат по подозрительно низкой цене. Сегодня стоимость их товара лишь немногим ниже, чем на качественные автокомпоненты.
Но, как показала практика, именно небольшая, не вызывающая подозрений разница в цене и является отличным маркетинговым ходом, который и продажи стимулирует и гарантирует получение теневиками максимальной прибыли.
Когда возраст авто – большой недостаток
Чем старше автомобиль, чем больше его пробег, чем сильнее износ деталей, узлов и агрегатов, тем чаще требуется его ремонт. Это хорошая новость для сервисных станций, которые сегодня вышли практически на полную загрузку и получают баснословные прибыли. Об этом, в частности, пишет портал «Автовзгляд».
Эксперты издания приводят такие цифры: средний возраст легкового подержанного автомобиля в России превысил 15 лет, а средний чек на услуги СТО перевалил за 10 000 рублей. При этом всего год назад он составлял чуть более 3 000 руб.
Это означает, что среднестатистический российский автовладелец вынужден тратить в три раза больше на обслуживание и ремонт своей машины. При этом мы не говорим про рост цен на топливо. А затраты на него также выросли.
Автомобиль стремительно становится для многих людей роскошью. Но без него обойтись невозможно. Достаточно вспомнить цены на авиа и ж/д билеты, которые пришлось многим приобретать втридорога, чтобы доехать к морю и вернуться обратно, и станет понятно – машины будут чинить несмотря на кратный рост затрат, так как альтернативы им нет.
А раз так, то нужно вооружаться знаниями о поддельных расходниках и запасных частях, чтобы затраты на содержание авто или устранение последствий ДТП, случившегося по причине их установки на автомобиль, не выросли кратно. А мы вам в этом поможем.