Почти закончил крышу на времянке. Не хватило времени, а на ночные смены я больше не ведусь.
Сегодня встал пораньше, что бы проехать по магазинам и закупить все необходимое для работы. Нужно было 4 листа ОСП, битумная мастика, доска дюймовка и собственно рубиройд. Все остальное, доски на стропила, гвозди, саморезы, герметик для заделки швов, имеется.
У Насти с утра неотложные рабочие дела повылазили, поехал один. Решили что бы мне не терять время, не ждать её , она как дела доделает, на автобусе доберется до Новофедоровки (так сильно рвется работать). 😊👍
Желание закончить крышу уже сегодня, хоть отбавляй, но... С утра денег на балансе было недостаточно, чтобы купить все что нужно. Поступления должны были прийти в районе обеда. Купил все что нужно для начала, остальное докуплю позже.
Сложностей с такой крышей не видел совсем. В голове собрал картинку как и что будет крепится и начал собирать.
В верхней части кровли, торцом установил лобовую доску 50*150мм на подкладки из обрезков такой же доски и закрепил всё это 120 гвоздями и 100 мм саморезами к закладным вагончика. На нижний скат кровли, уложил доску 50*150, плашмя, по типу мауэрлата, и так же закрепил к обвязке. По сути основное сделано.
Ширина вагончика 2,1 м. Это расстояние не требует дополнительных потпорок под стропила из доски 50*150 мм. Длина вагончика 4м с копейками, решил что обойдусь 5 стропилинами. Шаг между стропил, получился 960 мм.
Для начала положил доски на этом расстоянии, на них дюймовую доску от будущей обрешетки, походил по ней, вполне неплохо, практически нет изгиба, с ОСП будет еще жёстче. Лес в Крыму дорогой, не стоит тратить лишнюю стеновую стойку. 😁
Время шло и Насте уже пора было выезжать в мою сторону. Посмотрел счёт, деньги пришли, значит можно ехать докупать материал, а заодно решил и жену встретить. Позвонил, сказал что бы ехала не автобусом, а электричкой. Магазин где я закупаюсь находится в Саках и совсем недалеко от жд вокзала.
На сам вокзал я заходить не стал, что я там не видел, а вот в сквере рядом с вокзалом посидел с удовольствием.
Сквер этот сделан в память жертв репрессий и депортации, о чем гласит памятная плита расположенная в центре.
Отдохнул в тенёчке с пол часика и приехала моя ненаглядная. Всё-таки вокзалы на меня как-то странно действуют, да и Настя при встрече первым делом спросила - где цветы, оркестр, что за грустная встреча. 😁
В общем встретил, едем работать. Материал я купил до того как поехал встречать Настю.
Ещё несколько часиков плотной работы и вуаля. Крыша почти готова, правда силы к этому часу меня покинули. Точнее спина отказывалась гнуться. Вагончик находится под орехом и в полный рост там выпрямиться практически нереально, работать приходилось всегда либо на полусогнутых, либо буквой Г, даже несмотря на то, что мы попилили целую гору веток. Больше пилить не стали, жалко дерево.
Пока отлеживался, распрямляя спину, Настя занялась заделкой швов между листами. Процедура ей уже известная. 😁
Тем временем смеркалось. Да и время уже шло к закату. Темнеет нынче быстро, буквально пол часа и темень, а с закатом и комарики начинают покусывать. Плюс ко всему, набежали тучи и на горизонте засверкали молнии с громом.
Всё говорит о том что пора сворачиваться. В темноте под дождем покрыть кровлю не получится.
Уже в Михайловке, на подъезде к мосту на Саки, начало капать, а на мосту, на нас как-будто вылили одно из озёр. На пару секунд пришлось сбавить скорость, практически остановиться, так как дороги небыло видно совсем. Поток воды, как в Ниагарском водопаде, но лишь на мгновение. Проехав мост было сухо. В Саках был абсолютно сухой асфальт.
Теперь я понял что означает словосочетание "локальные сильные ливни". 😁 МЧС меня предупреждало. Реально был очень сильный ливень, но размером с ширину моста между Сак и Михайловкой.
Больше, в общем-то, дождя мы не видели. Надеюсь завтра будет сухо и получится доделать крышу времянки.
Всем добра, удачи и мирного неба над головой!