Разработан первый поезд, который работает от водорода и электричества

Компания Stadler представила новый пассажирский поезд под названием RS ZERO, который сочетает в себе водородные двигатели и двигатели на батарейках для работы без выбросов углекислого газа. Он является преемником модели Regio-Shuttle RS1, которая уже более 28 лет успешно эксплуатируется на региональных железнодорожных линиях Германии и Чехии.

Поезд оснащен современными светодиодными элементами и имеет узнаваемый дизайн с трапециевидными окнами. Он может быть адаптирован к конкретным условиям железнодорожной сети и идеально подходит для экономичной эксплуатации на второстепенных линиях с меньшим трафиком благодаря своему небольшому весу и нагрузке на ось менее 18 тонн.

RS ZERO предназначен для использования на неэлектрифицированных участках, которые составляют значительную долю железнодорожной сети в Европе. Поезд вмещает от 70 до 150 пассажиров и оборудован низким входом, зоной отдыха, местами для велосипедов и детских колясок, а также индивидуальными сиденьями и туалетом.

Этот поезд призван стать эталоном экологичного железнодорожного транспорта и предложить уникальное техническое решение в этой области. Разработчики отметили, что облегченная конфигурация вагона предназначена в первую очередь для региональных операторов, работающих на небольших ветках магистральных железных дорог.

]]>